Depuis la promulgation, en septembre dernier, de la loi relative à la prévention et à la lutte contre les incivilités, les sanctions contre les fraudeurs ont en effet été renforcées. Les contrevenants qui fuient les contrôles dans les transports en commun encourent désormais jusqu'à deux mois de prison et 7 500 euros d'amende. Les agents peuvent aussi opérer en civil pour mieux repérer les fraudes.
Depuis le 21 février et jusqu'au 7 mars, trois messages de prévention s'affichent un peu partout sur le réseau de transports en commun francilien. Cette campagne, lancé par la Région Ile-de-France, le STIF, la RATP, SNCF Transilien et l'association Optile, vise à sensibiliser les apprentis fraudeurs ; une campagne semblable, menée en octobre dernier, a eu des effets : la fraude dans le métro est ainsi passée de 2,6% en 2015, à 2,2% l'an dernier.
La baisse a aussi été sensible dans le réseau RER, où le taux de fraude a basculé de 3% à 2,2% sur l'année. En revanche, il y a encore beaucoup de travail à effectuer pour les bus et les tramways où la resquille est importante : elle s'est montée à 10,4% l'an dernier même si ici aussi, on note une baisse (le taux était de 11,9% en 2015). La fraude représente, sur l'ensemble du réseau Transilien en Ile-de-France, un manque à gagner de 63 millions d'euros.
Depuis le 21 février et jusqu'au 7 mars, trois messages de prévention s'affichent un peu partout sur le réseau de transports en commun francilien. Cette campagne, lancé par la Région Ile-de-France, le STIF, la RATP, SNCF Transilien et l'association Optile, vise à sensibiliser les apprentis fraudeurs ; une campagne semblable, menée en octobre dernier, a eu des effets : la fraude dans le métro est ainsi passée de 2,6% en 2015, à 2,2% l'an dernier.
La baisse a aussi été sensible dans le réseau RER, où le taux de fraude a basculé de 3% à 2,2% sur l'année. En revanche, il y a encore beaucoup de travail à effectuer pour les bus et les tramways où la resquille est importante : elle s'est montée à 10,4% l'an dernier même si ici aussi, on note une baisse (le taux était de 11,9% en 2015). La fraude représente, sur l'ensemble du réseau Transilien en Ile-de-France, un manque à gagner de 63 millions d'euros.
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