C’est la société du Grand Paris qui a attribué ce sixième lot de génie civil pour la ligne 15 Sud du Grand Paris Express au groupement piloté par Eiffage. L’entreprise précise dans un communiqué que la part du contrat dont elle s’occupera représente 435 millions d’euros ; le reste est réparti avec les partenaires du groupement, notamment Razel-Bec SAS (groupe Fayat). Des sous-traitants comme Capocci, Coteg, Semi-Intrafor, Icop, ainsi que des sociétés d’ingénierie comme Egis et Tractebel font aussi partie de ce groupe d’entreprises mené par Eiffage.
Ces travaux de génie civil comprennent le tronçon entre la gare Créteil l’Échat (qui ne fait pas partie du lot) et la gare Bry-Villiers-Champigny (qui en fait partie). Ce n’est pas le lot le plus important attribué par la société du Grand Paris jusqu’à présent. En février, celle-ci avait donné à Vinci le cinquième lot pour la ligne 15 Sud, pour un montant de 929 millions d’euros.
La société indique que « l’ensemble des marchés de génie civil de la ligne sera attribué d'ici à la fin du premier semestre ». Les travaux d’Eiffage devront débuter dès la fin du mois d’avril, ils dureront cinq ans. La ligne 15 est le futur métro en rocade qui court tout autour de Paris.
Ces travaux de génie civil comprennent le tronçon entre la gare Créteil l’Échat (qui ne fait pas partie du lot) et la gare Bry-Villiers-Champigny (qui en fait partie). Ce n’est pas le lot le plus important attribué par la société du Grand Paris jusqu’à présent. En février, celle-ci avait donné à Vinci le cinquième lot pour la ligne 15 Sud, pour un montant de 929 millions d’euros.
La société indique que « l’ensemble des marchés de génie civil de la ligne sera attribué d'ici à la fin du premier semestre ». Les travaux d’Eiffage devront débuter dès la fin du mois d’avril, ils dureront cinq ans. La ligne 15 est le futur métro en rocade qui court tout autour de Paris.
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