Enquête de Bruxelles sur l'acquisition des Chantiers de l'Atlantique par Fincantieri

Depuis le mois de janvier, la Commission européenne scrute de près l'acquisition des Chantiers de l'Atlantique par Fincantieri. Après cette enquête préliminaire, l'exécutif européen lance ce mercredi une enquête approfondie : selon Margrethe Vestager, la commissaire européenne à la Concurrence, « l'opération envisagée est susceptible d'avoir une incidence négative sur la concurrence dans le domaine de la construction de navires de croisière, au détriment des millions d'Européens qui partent en croisière chaque année ».

Pour la Commission, il est en effet « peu vraisemblable » qu'un constructeur de navires de croisière ait les moyens de concurrencer « en temps utile et de manière crédible » un groupe comme Fincantieri renforcé par les Chantiers de l'Atlantique. Les services de Margrethe Vestager craignent, au terme de l'enquête préliminaire, les « effets négatifs » de cette opération : hausse des prix, réduction du choix et une incitation moindre à l'innovation.

Outre les particuliers amateurs de croisières, la Commission estime également que les acheteurs de navires de croisière ne dispose pas d'une puissance d'achat « suffisante » pour éviter le risque d'augmentation des prix suite à l'acquisition des Chantiers par Fincantieri. Bruxelles dispose désormais de 90 jours pour donner une décision dans ce dossier sensible, soit jusqu'au 17 mars 2020.

L'achat de l'ex-STX France par Fincantieri a fait l'objet d'une passe d'armes entre Paris et Rome. Autorisée sous la présidence de François Hollande, Emmanuel Macron avait voulu revoir la structure du capital avec notamment une plus grande part donnée à la France. Depuis, Fincantieri possède 50% du capital des Chantiers, plus 1% prêté par l'État français.