Si outre-Rhin la crise du coronavirus Covid-19 semble frapper un peu moins durement le pays, l’Allemagne ayant en outre décidé d’opter la même stratégie de tests massifs que la Corée du Sud qui semble très bien gérer la crise, la récession sera bien au rendez-vous. Mais elle pourrait être plus faible qu’ailleurs, selon les premières estimations.
Le prix du baril de pétrole continue son inéluctable baisse commencée avec la crise du coronavirus en Chine et la guerre qui s’en est suivie, et qui continue, entre la Russie et l’Arabie saoudite. L’or noir a atteint un niveau qui n’avait plus été vu depuis… les attentats du 11 septembre 2001. Et la tendance ne devrait pas s’inverser.
Il est désormais clair que l’année 2020 sera une année noire sur le plan de la croissance mondiale. Le gouvernement français s’est plié à l’évidence et s’attend à une récession même supérieure à celle initialement prévue de 1%. Le FMI donne raison aux gouvernements européens, mais donne également une petite lueur d’espoir : la crise sera forte, mais pas de longue durée.
C'est la fin du dogme budgétaire allemand : l'équilibre budgétaire a été enterré par la crise du coronavirus qui force l'Allemagne à se montrer plus souple.
Vous avez réussi à implanter votre projet ou votre firme en Suisse ? C'est déjà une très belle réussite. Maintenant, la question est de savoir comment le gérer convenablement puisque le domaine managérial en France diffère de celui en Suisse.
Alors qu'une partie de l'économie tourne au ralenti, les États-Unis lancent les grandes manœuvres. Un plan massif d'aide va se mettre en place pour soutenir les entreprises et les ménages.
Les conséquences économiques de la pandémie de coronavirus pourraient occasionner une hausse massive du chômage dans le monde, selon l'Organisation internationale du travail (OIT).
La Banque centrale européenne a sorti la grosse artillerie pour soutenir l'économie du vieux continent en proie à l'épidémie de coronavirus. 750 milliards d'euros vont être engagés.
Les cours du pétrole ne cessent de chuter : leur niveau avoisine désormais ceux d'il y a 18 ans. En cause, une demande mondiale atone en raison du coronavirus, et une dispute entre l'Arabie saoudite et la Russie.
L'impact économique du coronavirus en Europe sera particulièrement important, selon Thierry Breton le commissaire européen au Marché intérieur qui prédit une récession en 2020.
Donald Trump a pris les grands moyens pour endiguer l'épidémie de coronavirus qui frappe les États-Unis comme de nombreux autres pays dans le monde : la suspension des vols depuis l'Europe.
L'Italie est un des plus importants foyers mondiaux de l'épidémie de coronavirus. Le gouvernement a décidé de confiner l'ensemble du pays et a annoncé une enveloppe de 25 milliards d'euros pour lutter contre le COVID-19.
Le prix du pétrole en Bourse a connu une chute spectaculaire entre le 6 et le 9 mars 2020, du jamais vu depuis la guerre du Golfe de 1991. La faute à l’Arabie saoudite et à la Russie qui se sont lancées dans une guerre des prix après l’échec de l’accord sur la réduction de la production. Mais en réalité, ce sont les États-Unis qui sont dans leur viseur.
Les compagnies aériennes n'auront plus à faire voler leurs avions à vide pour conserver leurs créneaux horaires. La Commission européenne va en effet proposer d'assouplir les règles en la matière.
Le coronavirus fait peser une grande menace sur l'économie mondiale. Le rapport d'une agence des Nations unies tire la sonnette d'alarme.
Deux organisations professionnelles du transport aérien demandent un assouplissement des règles d'attribution des créneaux horaires dans les aéroports. Et pour cause : certaines compagnies font voler leurs avions quasiment à vide.
Le coronavirus perturbe fortement l'activité économique et de facto, la consommation de pétrole dans les pays touchés par l'épidémie. Les prix de l'essence sont en baisse.
Sans surprise, les pays de l’Opep, lors de leur première journée de réunion au siège de l’organisation à Vienne le 5 mars 2020, ont annoncé vouloir réduire la production quotidienne de pétrole pour faire remonter le prix du baril en Bourse ou, au moins, le stabiliser. Mais la demande risque d’être rejetée par la Russie, leur principal allié.
Le coronavirus fait peser une lourde menace sur le secteur du transport aérien. Les compagnies pourraient perdre jusqu’à 113 milliards de dollars si l’épidémie continue de se propager.
Le coronavirus et les risques que fait peser l'épidémie sur l'économie des États-Unis a forcé la Banque centrale américaine à baisser fortement son principal taux directeur.
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