Opel dans l'escarcelle du groupe PSA ?

GM n'a jamais gagné d'argent avec ses activités européennes. Le groupe américain a même perdu beaucoup au change, puisqu'on estime les pertes d'Opel et Vauxhall (l'équivalent d'Opel au Royaume-Uni) à 14 milliards d'euros depuis l'an 2000 ! Au dernier trimestre, les deux marques accusaient une nouvelle perte de 257 millions de dollars, la seizième consécutive. 

Dans la foulée, GM perdait des parts de marché : de 10% en 2005, elles sont tombées à 6,6% l'an dernier suite à la vente de Saab et à la disparition de Chevrolet en Europe. Opel et Vauxhall, les deux dernières marques européennes de General Motors, n'ont pu relever le défi. Et ce malgré une relance somme toute réussie pour Opel, qui a obtenu le titre de voiture de l'année en 2016 pour l'Astra, et deux succès commerciaux avec l'Insignia et la Mokka.

De son côté, le groupe PSA envisage d'étendre ses parts de marché en Europe en achetant Opel et Vauxhall. Le constructeur français et GM se connaissent bien : depuis 2012, ils travaillent en commun sur des projets européens. Pourquoi ne pas aller plus loin ? Il est probable que GM veuille se départir de ses dernières marques sur le vieux continent ; quant à Peugeot, les synergies et les économies d'échelle pourraient valoir l'investissement.