La compagnie aérienne à bas coût a été épinglée par une ONG belge, Transport & Environnement. En 2018, Ryanair a émis 9,9 millions de tonnes de CO2, ce qui représente une progression de 6,9% par rapport à 2017... et de 49% sur les cinq dernières années ! Ce résultat propulse l’entreprise à la dixième place du classement des plus gros pollueurs en Europe, derrière neuf centrales à charbon. La plus polluante est basée en Pologne avec 38,3 millions de tonnes de CO2.
L’Allemagne, qui a abandonné le nucléaire, compte sept centrales dans ce top 10. « Ryanair est le nouveau charbon », dénonce le responsable aviation au sein de l’ONG Andrew Murphy. « Cette tendance ne se poursuivra que lorsque l'Europe réalisera que ce secteur sous-réglementé doit être mis en conformité, à commencer par une taxe sur le kérosène et la mise en place de mandats obligeant les compagnies aériennes à passer au carburéacteur à zéro émission ».
Si Ryanair est pointé du doigt, c’est que le nombre de passagers n’a cessé de croître (10 millions l’an dernier). Chaque voyageur Ryanair représente 71 kg de CO2. Et cela ne va pas aller en s’arrangeant, le transport aérien se démocratisant de plus en plus. Les compagnies ne sont pas taxées sur le kérosène ; si les États se décidaient à mettre en place une taxation, cela pourrait rapporter 27 milliards d’euros selon des analystes. Mais cela freinerait également l’expansion de ce secteur d’activité.
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