Annoncée à l'automne dernier, cette prime à la casse consiste en un versement de 1 000 euros pour la mise au rebut des véhicules diesel dont la production date d'avant 2001. La somme passe à 2 000 euros pour les ménages non-imposables, et l'ancienneté du véhicule à 2006). La mesure s'adresse également aux véhicules à essence antérieurs à 1997. La prime soutient également l'achat d'un véhicule neuf électrique, puisqu'elle passe alors à 2 500 euros.
Selon le ministère, ce sont 45 000 automobilistes qui ont déjà profité du dispositif sur les quatre premiers mois de l'année. Les ménages modestes en profitent tout particulièrement, 70% des primes versées jusqu'à aujourd'hui ayant bénéficié aux foyers non-imposables (la prime est alors de 2 000 euros). Un coup de pouce financier apprécié par ces automobilistes aux revenus faibles qui peuvent ainsi troquer plus facilement un véhicule vieux et polluant par une voiture plus respectueuse de l'environnement… et qui consomme moins de carburant. C'est toujours bon à prendre alors que le prix de l'essence ne cesse d'augmenter.
Ce sont d'ailleurs les deux arguments mis en avant par le ministère : cette prime de conversion a pour objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution de l'air tout en réalisant de « vraies économies de carburant ». En retirant aussi du circuit les véhicules diesel qui polluent le plus. Nicolas Hulot entend capitaliser sur ce succès. Il lance ce samedi 12 mai une campagne de communication autour du dispositif, afin de le populariser un peu plus.
Selon le ministère, ce sont 45 000 automobilistes qui ont déjà profité du dispositif sur les quatre premiers mois de l'année. Les ménages modestes en profitent tout particulièrement, 70% des primes versées jusqu'à aujourd'hui ayant bénéficié aux foyers non-imposables (la prime est alors de 2 000 euros). Un coup de pouce financier apprécié par ces automobilistes aux revenus faibles qui peuvent ainsi troquer plus facilement un véhicule vieux et polluant par une voiture plus respectueuse de l'environnement… et qui consomme moins de carburant. C'est toujours bon à prendre alors que le prix de l'essence ne cesse d'augmenter.
Ce sont d'ailleurs les deux arguments mis en avant par le ministère : cette prime de conversion a pour objectif de réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution de l'air tout en réalisant de « vraies économies de carburant ». En retirant aussi du circuit les véhicules diesel qui polluent le plus. Nicolas Hulot entend capitaliser sur ce succès. Il lance ce samedi 12 mai une campagne de communication autour du dispositif, afin de le populariser un peu plus.
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