Une décision stratégique
Jusqu'à aujourd'hui, Uber avait conquit Paris, Lyon, Lille, Bordeaux, Toulouse et Nice, et comptabilisait 1 million d'utilisateurs réguliers. Ce lundi, la société californienne déploie son service Uberpop dans trois nouvelles villes en France, Marseille, Nantes et Strasbourg. Plus que jamais, Uber est décidé à conquérir l'Héxagone.
Ce sont désormais des chauffeurs non professionnels qui seront au volant grâce à Uberpop. Arrivée en 2011, la société de mise en relation entre clients et chauffeurs de voitures de tourisme (VTC) a immédiatement connu un vif succès. Excepté auprès des Taxis qui dénoncent une concurrence déloyale.
Ce sont désormais des chauffeurs non professionnels qui seront au volant grâce à Uberpop. Arrivée en 2011, la société de mise en relation entre clients et chauffeurs de voitures de tourisme (VTC) a immédiatement connu un vif succès. Excepté auprès des Taxis qui dénoncent une concurrence déloyale.
Un secret bien gardé
A l'heure où Uber n'a pas encore été jugé par un tribunal, l'entreprise profite de ce temps de latence pour continuer son bout de chemin. L'idée : ne pas se plier à la réglementation, mais que la réglementation se plie à Uber. La société table aussi sur ses démarches en justice - la Cour de cassation pourrait accepter de transmettre le sujet au conseil constitutionnel - et auprès de la Commission européenne.
C'est donc dans le plus grand secret que le lancement d'Uberpop s'est préparé dans de nouvelles villes de France. Les chauffeurs qui s'étaient préenregistrés sur la plateforme ces derniers mois n'ont su qu'à la dernière minute qu'ils pourraient démarrer leur activité dès cette semaine.
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