Le premier client d’Airbus, ce sont les États-Unis. Mais la Chine représente déjà un quart de ses livraisons (158 avions l’an dernier). Et les projections du groupe européen sont optimistes pour les prochaines années : Airbus s’attend en effet à un marché de près de 6 000 avions pour les 20 prochaines années. Cela représente une valeur totale de 945 milliards de dollars…
De quoi pousser Airbus, Boeing et les constructeurs concurrents à rivaliser pour satisfaire un tel marché. Devant la demande sans cesse grandissante, Airbus a même relevé sa prévision de 500 avions pour la période allant de 2016 à 2035. La Chine est appelée à devenir le leader du marché aérien, a déclaré le directeur commercial de l’entreprise, John Leahy. Le trafic passager en Chine continentale a été multiplié par quatre durant la dernière décennie.
La demande de la classe moyenne progresse sans cesse : le transport aérien a connu une hausse de 500% entre 2010 et 2014, et Airbus prévoit une croissance moyenne de 6,7% par an durant les 20 prochaines années. Les compagnies aériennes vont avoir besoin d’avions pour transporter ces voyageurs de plus en plus nombreux.
De quoi pousser Airbus, Boeing et les constructeurs concurrents à rivaliser pour satisfaire un tel marché. Devant la demande sans cesse grandissante, Airbus a même relevé sa prévision de 500 avions pour la période allant de 2016 à 2035. La Chine est appelée à devenir le leader du marché aérien, a déclaré le directeur commercial de l’entreprise, John Leahy. Le trafic passager en Chine continentale a été multiplié par quatre durant la dernière décennie.
La demande de la classe moyenne progresse sans cesse : le transport aérien a connu une hausse de 500% entre 2010 et 2014, et Airbus prévoit une croissance moyenne de 6,7% par an durant les 20 prochaines années. Les compagnies aériennes vont avoir besoin d’avions pour transporter ces voyageurs de plus en plus nombreux.
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