Un modèle Dacia électrique au salon de Genève
Pixabay/iole00
Selon les premières informations fournies par Renault lors de la présentation de ses résultats 2019, le constructeur low-cost Dacia devrait présenter son premier modèle de voiture électrique en 2021. Elle ne sera donc pas présente au Salon de Genève 2020, sur lequel pèse d’ailleurs la menace du coronavirus qui a déjà causé l’annulation du Mobile World Congress 2020 de Barcelone.
Le modèle serait un tournant pour Dacia, qui se lancerait ainsi sur le segment très porteur de l’électrique, encore à ses balbutiements. Avec l’avantage pour la marque de la bonne image dont elle jouit auprès des Français, la Sandero ayant été le modèle le plus vendu dans l’Hexagone en 2019. Le succès de la marque est surtout dû à son prix, très attractif par rapport aux concurrentes de même catégorie.
Le modèle serait un tournant pour Dacia, qui se lancerait ainsi sur le segment très porteur de l’électrique, encore à ses balbutiements. Avec l’avantage pour la marque de la bonne image dont elle jouit auprès des Français, la Sandero ayant été le modèle le plus vendu dans l’Hexagone en 2019. Le succès de la marque est surtout dû à son prix, très attractif par rapport aux concurrentes de même catégorie.
Le low-cost bon marché ?
Naturellement, il ne faudra pas attendre de Dacia des records en termes de puissance ou, surtout, d’autonomie, le point noir des modèles électriques. D’ailleurs, selon les rumeurs, le modèle pourrait être tout simplement une adaptation au marché européen de la K-ZE que Renault a lancée en chine en partenariat avec le constructeur local Dongfeng.
Ce serait ainsi la confirmation des propos de l’ex-patron de Renault, Thierry Bolloré, qui avait en septembre 2019 estimé possible que la K-ZE arrive sur le marché européen. Cette dernière, un petit SUV, offre une autonomie de 271 kilomètres, bien en-dessous de ce que permet la technologie aujourd’hui. Mais elle aurait à son avantage le prix : aux alentours de 10.000 euros
Ce serait ainsi la confirmation des propos de l’ex-patron de Renault, Thierry Bolloré, qui avait en septembre 2019 estimé possible que la K-ZE arrive sur le marché européen. Cette dernière, un petit SUV, offre une autonomie de 271 kilomètres, bien en-dessous de ce que permet la technologie aujourd’hui. Mais elle aurait à son avantage le prix : aux alentours de 10.000 euros
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