Hop! particulièrement touchée
La compagnie aérienne devrait supprimer 7.500 postes d'ici la fin de l'année 2022, dont 6.560 emplois au sein d'Air France (qui compte 41.000 salariés) et plus de 1.000 chez Hop!, la compagnie régionale chargée des lignes intérieures, dont les effectifs sont de 2.400 équivalents temps plein. Ces chiffres ont été donnés par les syndicats, car le plan social ne sera révélé officiellement que ce vendredi, durant un comité économique et social central (CSEC). Les sites de maintenance de Hop! à Morlaix et à Lille, ainsi qu'une base de personnel navigant à Toulouse, sont menacés de fermeture. D'après Le Télégramme, « concrètement, il ne restera plus aucune activité Hop ! à Morlaix d'ici trois ans ».
Air France entend passer par des départs naturels non remplacés, ce qui représente 3.500 postes au sein de la compagnie nationale, mais le groupe fera surtout appel à des départs volontaires. Les syndicats évoquent également la possibilité de départs contraints pour Hop!. L'entreprise fera appel à des ruptures conventionnelles collectives pour le personnel navigant ; pour le personnel au sol, il s'agira d'un plan de départs volontaires.
Air France entend passer par des départs naturels non remplacés, ce qui représente 3.500 postes au sein de la compagnie nationale, mais le groupe fera surtout appel à des départs volontaires. Les syndicats évoquent également la possibilité de départs contraints pour Hop!. L'entreprise fera appel à des ruptures conventionnelles collectives pour le personnel navigant ; pour le personnel au sol, il s'agira d'un plan de départs volontaires.
S'adapter à la baisse de l'activité
Des négociations vont débuter avec les syndicats du personnel au sol dès le mois de juillet, afin de programmer les premiers départs début 2021. Les départs auront lieu plus tôt pour les personnels navigants, et les pilotes. « La baisse durable d'activité et le contexte économique liés à la crise du Covid-19 imposent d'accélérer la transformation d'Air France », explique la direction d'Air France, qui étudie les outils qui lui permettront d'ajuster les effectifs à la baisse de l'activité.
Ce plan de départ massif est la conséquence de la crise du coronavirus, qui a frappé l'ensemble du secteur aérien. Toutes les compagnies aériennes se battent pour leur survie, Air France donc, mais également Lufthansa (22.000 suppressions de postes), British Airways (12.000) ou encore Delta (10.000). La crise frappe aussi les constructeurs d'avions : Airbus vient d'annoncer la suppression de 15.000 emplois dans le monde, dont 5.000 en France.
Ce plan de départ massif est la conséquence de la crise du coronavirus, qui a frappé l'ensemble du secteur aérien. Toutes les compagnies aériennes se battent pour leur survie, Air France donc, mais également Lufthansa (22.000 suppressions de postes), British Airways (12.000) ou encore Delta (10.000). La crise frappe aussi les constructeurs d'avions : Airbus vient d'annoncer la suppression de 15.000 emplois dans le monde, dont 5.000 en France.