(c) Shutterstock/EconomieMatin
L’impact de la grève aura coûté cher pour Air France. Les résultats trimestriels du groupe ne sont pas bons : au troisième trimestre, l’entreprise réalise 6,7 milliards de chiffres d’affaires, en baisse de 6,7%, pour 247 millions de résultats d’exploitation… une chute vertigineuse de 64% par rapport au même trimestre de l’an passé !
Ces résultats, les pires depuis 2009, ont été plombés par le mouvement de protestation des pilotes en septembre, le plus long de l’histoire de la société. Le coût de cette grève aura finalement été de 416 millions d’euros, dont 330 millions au niveau du résultat d’exploitation, alors que l’entreprise avait tablé sur 300 millions « seulement ».
Le volet uniquement Air France du groupe accuse le coup. Le objectifs sont à la baisse, avec 1,7 milliard d’euros d’Ebitda pour 2014, soit 150 millions de moins qu’en 2013 où l’entreprise s’était déjà contentée de 130 millions d’euros. Autant dire qu’en termes de profits, Air France devra déjà être heureux de ne pas se retrouver dans le rouge.
Malheureusement pour le tandem, KLM n’a pas réussi à maintenir Air France hors de l’eau. Le résultat d’exploitation de cette branche est de 265 millions d’euros, contre une perte de 21 millions pour Air France… c’est 100 millions de moins qu’au même trimestre de l’an dernier.
KLM souffre de recettes en baisse pour des coûts en hausse, un cocktail explosif qui ne peut que générer des résultats en berne. Il va falloir raboter encore sur les coûts, que ce soit chez Air France ou KLM, or c’est ce que reprochaient les pilotes.
Ces résultats, les pires depuis 2009, ont été plombés par le mouvement de protestation des pilotes en septembre, le plus long de l’histoire de la société. Le coût de cette grève aura finalement été de 416 millions d’euros, dont 330 millions au niveau du résultat d’exploitation, alors que l’entreprise avait tablé sur 300 millions « seulement ».
Le volet uniquement Air France du groupe accuse le coup. Le objectifs sont à la baisse, avec 1,7 milliard d’euros d’Ebitda pour 2014, soit 150 millions de moins qu’en 2013 où l’entreprise s’était déjà contentée de 130 millions d’euros. Autant dire qu’en termes de profits, Air France devra déjà être heureux de ne pas se retrouver dans le rouge.
Malheureusement pour le tandem, KLM n’a pas réussi à maintenir Air France hors de l’eau. Le résultat d’exploitation de cette branche est de 265 millions d’euros, contre une perte de 21 millions pour Air France… c’est 100 millions de moins qu’au même trimestre de l’an dernier.
KLM souffre de recettes en baisse pour des coûts en hausse, un cocktail explosif qui ne peut que générer des résultats en berne. Il va falloir raboter encore sur les coûts, que ce soit chez Air France ou KLM, or c’est ce que reprochaient les pilotes.