Commande inespérée d'Airbus A320
Si cette commande avait été passée l'an dernier, elle serait passée quasiment inaperçue… Mais la situation a changé du tout au tout en raison de l'épidémie de coronavirus, dont l'impact économique se fait durement ressentir dans toute la filière aviation, aussi bien auprès des compagnies aériennes qui doivent réduire la voilure pour traverser la tempête, que chez les constructeurs d'avions. Airbus n'est pas épargné, mais l'avionneur européen peut s'enorgueillir d'avoir engrangé une commande de quatre A320neo.
La commande provient de Sky Express, une compagnie grecque nouveau client d'Airbus. Elle a également loué deux A320 supplémentaires auprès d'Aviation Capital Group. Sky Express a choisi une motorisation Leap-1A, des moteurs produits par CFM International. Il s'agit d'une coentreprise des groupes industriels français Safran et américain General Electric. Au prix catalogue, cela revient à un contrat de 442 millions de dollars, mais on peut imaginer que le constructeur a accepté de faire un rabais vu la situation.
La commande provient de Sky Express, une compagnie grecque nouveau client d'Airbus. Elle a également loué deux A320 supplémentaires auprès d'Aviation Capital Group. Sky Express a choisi une motorisation Leap-1A, des moteurs produits par CFM International. Il s'agit d'une coentreprise des groupes industriels français Safran et américain General Electric. Au prix catalogue, cela revient à un contrat de 442 millions de dollars, mais on peut imaginer que le constructeur a accepté de faire un rabais vu la situation.
Mesure audacieuse pour Airbus
« Il s’agit d’une mesure audacieuse pour le développement de cette compagnie aérienne et nous sommes fiers d’y contribuer avec l’A320neo », s'est réjoui Christian Scherer, directeur commercial d’Airbus. En dehors de la crise, la famille d'avions A320 est un succès au catalogue d'Airbus, elle compte 7.450 commandes provenant de 110 clients. Cette commande, qualifiée de « bonne nouvelle » par le groupe, est une petite bouffée d'air frais pour le constructeur.
Airbus s'est en effet contenté de vendre 15 avions entre le début du mois d'avril et la fin septembre. L'an dernier sur la même période, Airbus avait enregistré 241 commandes, preuve de la chute brutale du marché de l'aviation mondiale. Pour tenir le choc durant la crise et éviter de sombrer, Airbus a mis en œuvre un plan de restructuration visant à supprimer 15.000 emplois dans le monde. L'entreprise a également réduit sa production de 40%.
Airbus s'est en effet contenté de vendre 15 avions entre le début du mois d'avril et la fin septembre. L'an dernier sur la même période, Airbus avait enregistré 241 commandes, preuve de la chute brutale du marché de l'aviation mondiale. Pour tenir le choc durant la crise et éviter de sombrer, Airbus a mis en œuvre un plan de restructuration visant à supprimer 15.000 emplois dans le monde. L'entreprise a également réduit sa production de 40%.