IG Metall, c'est le plus important syndicat allemand ; fort de ses millions d'adhérents, il existe une hausse de 6% des salaires pour 2018 pour 3,9 millions de salariés de l'industrie. Du côté du patronat, on est prêt à consentir une hausse de 2% des salaires : on mesure le fossé qui sépare les deux parties même si les employeurs ajoutent une prime exceptionnelle de 200 euros au premier trimestre.
Ce n'est pas tout. La plateforme syndicale demande aussi un aménagement du temps de travail, qui passerait ainsi de 35 heures à 28 heures pour les salariés qui le désireraient, l'employeur devant compenser partiellement le manque à gagner de l'employé. Le tout serait limité à deux ans maximum, avec l'engagement de l'entreprise de reprendre le salarié à temps plein par la suite. Une demande rejetée par le patronat, qui redoute un casse-tête administratif et des usines désertées.
Structure fédérale du pays oblige, des négociations vont s'ouvrir dans chacune Land allemand. Ce sera le cas le 11 janvier dans le Bade-Wurtemberg où l'on trouve de grandes entreprises comme Bosch et Volkswagen. Le 15 janvier, ce sera au tour de la Bavière ; puis, trois jours plus tard, des négociations débuteront en Rhénanie-du-Nord-Wesphalie (Thyssenkrupp y a son siège).
Ce n'est pas tout. La plateforme syndicale demande aussi un aménagement du temps de travail, qui passerait ainsi de 35 heures à 28 heures pour les salariés qui le désireraient, l'employeur devant compenser partiellement le manque à gagner de l'employé. Le tout serait limité à deux ans maximum, avec l'engagement de l'entreprise de reprendre le salarié à temps plein par la suite. Une demande rejetée par le patronat, qui redoute un casse-tête administratif et des usines désertées.
Structure fédérale du pays oblige, des négociations vont s'ouvrir dans chacune Land allemand. Ce sera le cas le 11 janvier dans le Bade-Wurtemberg où l'on trouve de grandes entreprises comme Bosch et Volkswagen. Le 15 janvier, ce sera au tour de la Bavière ; puis, trois jours plus tard, des négociations débuteront en Rhénanie-du-Nord-Wesphalie (Thyssenkrupp y a son siège).