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Sont notamment visés par cette action les opérateurs des tronçons A1, A6, A7, A9 et A13, choisies car « elles ont été construites sous le général de Gaulle dans les années 1960-1970, et leur coût de construction est amorti depuis longtemps », explique Corinne Lepage au Parisien.
L’initiative, montée avec le site de juristes Actioncivile.com, s’est ouverte ce vendredi 13 février et s’achèvera en juin, le temps pour les automobilistes concernés de s’inscrire, s’ils le souhaitent. L’action vise 50 000 plaignants; plus de 3 000 signatures ont d’ores et déjà été recueillies.
Le tarif actuel des péages serait de 20% supérieur à ce qu’il devrait être, appuie l’ancienne ministre soutenue dans cette cause par le ministre des Finances, Michel Sapin. Au delà de cette action, « le but est d'exiger des sociétés d'autoroutes le juste prix du ticket de péage ».
Cette action collective met un peu plus la pression sur les épaules des concessionnaires, qui sont déjà dans l’œil du cyclone. Le gouvernement leur a refusé la hausse des prix normalement prévue au 1er février. L’Afsa, le regroupement des sociétés d’autoroutes, juge que l’approche prise par les consommateurs menés par Corinne Lepage était « caricaturale », car ne reflétant pas les investissements nécessaires pour maintenir et moderniser les installations.
L’initiative, montée avec le site de juristes Actioncivile.com, s’est ouverte ce vendredi 13 février et s’achèvera en juin, le temps pour les automobilistes concernés de s’inscrire, s’ils le souhaitent. L’action vise 50 000 plaignants; plus de 3 000 signatures ont d’ores et déjà été recueillies.
Le tarif actuel des péages serait de 20% supérieur à ce qu’il devrait être, appuie l’ancienne ministre soutenue dans cette cause par le ministre des Finances, Michel Sapin. Au delà de cette action, « le but est d'exiger des sociétés d'autoroutes le juste prix du ticket de péage ».
Cette action collective met un peu plus la pression sur les épaules des concessionnaires, qui sont déjà dans l’œil du cyclone. Le gouvernement leur a refusé la hausse des prix normalement prévue au 1er février. L’Afsa, le regroupement des sociétés d’autoroutes, juge que l’approche prise par les consommateurs menés par Corinne Lepage était « caricaturale », car ne reflétant pas les investissements nécessaires pour maintenir et moderniser les installations.