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Barbara McQuade, procureure fédérale du Michigan, explique que cette première poursuite en justice n'est qu'une « première étape » sur le long chemin judiciaire que Volkswagen va endurer aux États-Unis. Il est reproché au constructeur d'avoir « échoué à révéler un logiciel truqueur au moment où il cherchait à faire certifier ses véhicules diesel auprès de l'EPA », l'agence fédérale en charge de l'environnement.
John Cruden, un ministre adjoint à la Justice, ajoute que « les États-Unis vont recourir à tous les remèdes appropriés contre Volkswagen pour obtenir réparation des violations présumées de nos lois sur la qualité de l'air ». En tout, 600 000 véhicules auraient été truqués, pour passer sans heurts les tests anti-pollution américains.
Volkswagen a « trompé » les consommateurs en « affectant leur santé », indique la plainte. Le montant des dommages et intérêts réclamés par les régulateurs américains est impressionnant : 20 milliards de dollars, rien de moins ! L'entreprise a d'ores et déjà embauché un avocat spécialisé et provisionné 6 milliards de dollars pour faire face.
John Cruden, un ministre adjoint à la Justice, ajoute que « les États-Unis vont recourir à tous les remèdes appropriés contre Volkswagen pour obtenir réparation des violations présumées de nos lois sur la qualité de l'air ». En tout, 600 000 véhicules auraient été truqués, pour passer sans heurts les tests anti-pollution américains.
Volkswagen a « trompé » les consommateurs en « affectant leur santé », indique la plainte. Le montant des dommages et intérêts réclamés par les régulateurs américains est impressionnant : 20 milliards de dollars, rien de moins ! L'entreprise a d'ores et déjà embauché un avocat spécialisé et provisionné 6 milliards de dollars pour faire face.