(c) Shutterstock/EconomieMatin
Cet appel d’offres, qui s’achève dans une semaine, va offrir à une entreprise un intéressant contrat de démontage et de recyclage des installations liées à la défunte écotaxe. Il y a là les fameux portiques donc, mais également les 230 bornes écotaxe des bords de route et les quelques 720 000 boîtiers qui auraient dû être installés dans les camions.
Tout cela représente du matériel à démonter mais également à recycler : l’électronique embarquée peut effectivement resservir, tout comme les lasers ou les systèmes vidéo. Le coût par portique pourrait se fixer entre 40 000 et 75 000 euros, soit une facture (uniquement pour les portiques) de 13 millions d’euros.
Et il ne faut pas oublier les 800 millions d’euros que l’État va débourser pour dédommager Ecomouv’, cette société privée chargée de la collecte de la taxe poids lourd. Cette société conserve même la possibilité de porter plainte contre les autorités… Tout cela ne fait décidément pas les affaires de l’État dont les caisses se seraient bien passées de tout cela.
Tout cela représente du matériel à démonter mais également à recycler : l’électronique embarquée peut effectivement resservir, tout comme les lasers ou les systèmes vidéo. Le coût par portique pourrait se fixer entre 40 000 et 75 000 euros, soit une facture (uniquement pour les portiques) de 13 millions d’euros.
Et il ne faut pas oublier les 800 millions d’euros que l’État va débourser pour dédommager Ecomouv’, cette société privée chargée de la collecte de la taxe poids lourd. Cette société conserve même la possibilité de porter plainte contre les autorités… Tout cela ne fait décidément pas les affaires de l’État dont les caisses se seraient bien passées de tout cela.