Vague électrique
L'offensive dans l'électrique touche l'ensemble des constructeurs automobiles, en particulier en Europe où les réglementations au niveau des États et de l'UE poussent délibérément vers des transports plus doux pour l'environnement. Il en va ainsi de Ford, qui a annoncé sa volonté de devenir une marque « 100% électrique » d'ici 2030 sur le vieux continent. Avec un point d'étape mi-2026, puisque le groupe américain souhaite passer toute sa gamme de véhicules particuliers en version tout-électrique ou hybride rechargeable. Quatre ans plus, Ford ne devrait plus vendre que des voitures électriques en Europe.
Pour y parvenir, la marque va investir un milliard de dollars dans son usine allemande de Cologne, en Allemagne, en vue d'accélérer la production de ses véhicules électriques et développer et électrifier de manière substantielle sa gamme de véhicules utilitaires, ajoute Ford. En 2023, le site de production assemblera les premiers Mach-E, le SUV inspiré de la Mustang qui sera le premier modèle électrique nouvelle génération du constructeur.
Pour y parvenir, la marque va investir un milliard de dollars dans son usine allemande de Cologne, en Allemagne, en vue d'accélérer la production de ses véhicules électriques et développer et électrifier de manière substantielle sa gamme de véhicules utilitaires, ajoute Ford. En 2023, le site de production assemblera les premiers Mach-E, le SUV inspiré de la Mustang qui sera le premier modèle électrique nouvelle génération du constructeur.
Les utilitaires moins rapidement que les véhicules particuliers
Les utilitaires sont également dans la ligne de mire de Ford : dès 2024, toute la gamme de véhicules utilitaires de Ford sera disponible en version électrique ou hybride rechargeable. Mais pas d'engagement à des utilitaires 100% électriques uniquement : « Les deux tiers des ventes de véhicules utilitaires Ford devraient également être électriques ou hybrides rechargeables d'ici 2030 ». Ce marché s'appuie toujours en partie sur les carburants traditionnels et il est plus difficile à faire à l'électrique.
Ford n'est pas le premier constructeur automobile à s'engager ainsi dans la voie du tout électrique pour séduire des automobilistes conscients des enjeux pour l'environnement. Renault a récemment annoncé un déploiement massif vers les nouvelles motorisations vertes. La marque de luxe Jaguar va même devenir 100% électrique tout en conservant le design qui fait sa signature.
Ford n'est pas le premier constructeur automobile à s'engager ainsi dans la voie du tout électrique pour séduire des automobilistes conscients des enjeux pour l'environnement. Renault a récemment annoncé un déploiement massif vers les nouvelles motorisations vertes. La marque de luxe Jaguar va même devenir 100% électrique tout en conservant le design qui fait sa signature.