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L'offre de XPO porte uniquement sur les 67% de capital que le fondateur du groupe, Norbert Destressangle, détient encore. Ainsi faisant, XPO prend le contrôle de la société de transports française avec une offre 36,7% plus élevée que le cours en Bourse à la clôture de la Bourse mardi 28 avril 2015 au soir. C'est dans un communiqué de presse commun que les deux sociétés ont annoncé l'accord qui fera une nouvelle fois battre pavillon étranger à un groupe français.
L'avenir des employés de Norbert Dentressangle, lui, est pour l'instant certain : le groupe XPO s'est engagé à maintenir l'emploi en France pendant 18 mois au minimum. Pour le reste on n'en sait rien mais le risque est de voir une nouvelle catastrophe sociale en France.
Surtout que le secteur du transport, en ce moment, n'est pas au beau fixe dans l'Hexagone avec la mise en liquidation de Mory Global et le plan social touchant 500 salariés annoncé chez Gefco.
Mais les choses pourraient également bien se passer car en rachetant Destressangle l'idée de XPO est de s'implanter en Europe, continent sur lequel le transporteur américain n'était pas encore implanté. Et avec les quelques 42 350 employés et les 662 sites que compte le transporteur français l'implantation est plus que réussie.
En 2014 Norbert Detressangle a enregistré un chiffre d'affaires en hausse à 4,7 milliards d'euros tandis que le groupe XPO avait doublé son chiffre d'affaires à 2,4 milliards de dollars. Mais si le premier engrange des bénéfices, le second est en perte.
L'avenir des employés de Norbert Dentressangle, lui, est pour l'instant certain : le groupe XPO s'est engagé à maintenir l'emploi en France pendant 18 mois au minimum. Pour le reste on n'en sait rien mais le risque est de voir une nouvelle catastrophe sociale en France.
Surtout que le secteur du transport, en ce moment, n'est pas au beau fixe dans l'Hexagone avec la mise en liquidation de Mory Global et le plan social touchant 500 salariés annoncé chez Gefco.
Mais les choses pourraient également bien se passer car en rachetant Destressangle l'idée de XPO est de s'implanter en Europe, continent sur lequel le transporteur américain n'était pas encore implanté. Et avec les quelques 42 350 employés et les 662 sites que compte le transporteur français l'implantation est plus que réussie.
En 2014 Norbert Detressangle a enregistré un chiffre d'affaires en hausse à 4,7 milliards d'euros tandis que le groupe XPO avait doublé son chiffre d'affaires à 2,4 milliards de dollars. Mais si le premier engrange des bénéfices, le second est en perte.