Lors de sa visite à Putrajaya, la capitale de la Malaisie, François Hollande a reçu du Premier ministre Najib Razak la confirmation de l’intérêt du pays pour le Rafale. Le contrat porte sur 18 unités, pour un montant estimé à deux milliards d’euros. Dans les prochaines années, la Malaisie a besoin de remplacer sa flotte de MIG-29.
Néanmoins, on joue la prudence du côté de Dassault. Le Rafale est en effet en compétition avec le F-18 américain, l’Eurofighter et le constructeur suédois Gripen. Rien n’est encore finalisé, Dassault veut montrer que son avion de combat est le meilleur de sa catégorie. Il faut également faire la preuve d’une certaine souplesse dans les accords contractuels. Mieux vaut donc attendre avait de sabrer le champagne.
Le constructeur français a l’habitude de jouer la prudence. Le Rafale a demandé beaucoup d’années d’efforts et de négociations avant de se frayer une place à l’international. Ce n’est qu’en 2015 que l’avion a finalement trouvé preneur, d’abord au Qatar, puis en suite en Inde et en Egypte. D’autres pays sont maintenant sur les rangs, à l’instar de la Finlande, de la Suisse ou des Émirats arabes unis.
Néanmoins, on joue la prudence du côté de Dassault. Le Rafale est en effet en compétition avec le F-18 américain, l’Eurofighter et le constructeur suédois Gripen. Rien n’est encore finalisé, Dassault veut montrer que son avion de combat est le meilleur de sa catégorie. Il faut également faire la preuve d’une certaine souplesse dans les accords contractuels. Mieux vaut donc attendre avait de sabrer le champagne.
Le constructeur français a l’habitude de jouer la prudence. Le Rafale a demandé beaucoup d’années d’efforts et de négociations avant de se frayer une place à l’international. Ce n’est qu’en 2015 que l’avion a finalement trouvé preneur, d’abord au Qatar, puis en suite en Inde et en Egypte. D’autres pays sont maintenant sur les rangs, à l’instar de la Finlande, de la Suisse ou des Émirats arabes unis.