Cet accord a été signé dans le cadre du Comité mixte économique franco-algérien, le quatrième du genre, auquel participaient plusieurs ministres français dont ceux de l'Économie (Bruno Le Maire) et des Affaires étrangères (Jean-Yves Le Drian). Le groupe PSA va investir 100 millions d'euros dans la mise en place de cette ligne de production algérienne, qui fabriquera des véhicules destinés au marché automobile du pays.
L'usine est basée à Oran, où Renault est aussi présent depuis 2014. Le groupe PSA a noué un accord avec Condor Electronics, Palpa Pro et l'Entreprise nationale de production de machines outils. Les premiers véhicules sortiront de la ligne de production en 2019, alors que Peugeot a vendu 383 504 véhicules l'an dernier en Algérie. Un marché intéressant donc, qui nécessite un investissement local pour multiplier les ventes et fluidifier la production locale.
Cet investissement du constructeur automobile va lui permettre d'atteindre son objectif de 700 000 unités produites dans la région à l'horizon 2021. Plus largement, la France entend peser économiquement en Algérie, d'où cet investissement du groupe PSA. Bruno Le Maire a laissé entendre que d'autres signatures sont prévues, provenant de Renault, Sanofi et Alstom. Cet accord revêt donc un aspect tout autant économique que stratégique.
L'usine est basée à Oran, où Renault est aussi présent depuis 2014. Le groupe PSA a noué un accord avec Condor Electronics, Palpa Pro et l'Entreprise nationale de production de machines outils. Les premiers véhicules sortiront de la ligne de production en 2019, alors que Peugeot a vendu 383 504 véhicules l'an dernier en Algérie. Un marché intéressant donc, qui nécessite un investissement local pour multiplier les ventes et fluidifier la production locale.
Cet investissement du constructeur automobile va lui permettre d'atteindre son objectif de 700 000 unités produites dans la région à l'horizon 2021. Plus largement, la France entend peser économiquement en Algérie, d'où cet investissement du groupe PSA. Bruno Le Maire a laissé entendre que d'autres signatures sont prévues, provenant de Renault, Sanofi et Alstom. Cet accord revêt donc un aspect tout autant économique que stratégique.