cc/flickr/MPD01605
Si la réforme concerne tous les étrangers, il est évident que le gouvernement allemand vise essentiellement les frontaliers qu’ils empruntent les routes et autoroutes pour aller travailler ou pour aller faire des achats. Dès le 1er janvier 2016, il faudra une vignette pour rouler en Allemagne, quelle que soit la route sur laquelle on est.
Jusqu’à présent, en effet, seuls les Allemands payaient leurs routes via une taxe annuelle, la KFZ-Seuer. Celle-ci devrait disparaître ou en tout cas être réformée et remplacée par la vignette également pour les Allemands.
Alexander Dobrindt, ministre des Transports, désire que tous les véhicules roulant dans le pays soient munis de vignette de sorte à ce que la réforme ne soit pas « discriminante » envers les véhicules étrangers, ce qui pourrait entraîner des critiques de Bruxelles.
De plus, l’extension du paiement aux routes a été décidée pour éviter que le trafic des frontaliers ne soit pas transféré sur les routes nationales ; un scénario tout à fait possible si seules les autoroutes étaient devenues payantes.
Concernant les vignettes, selon le projet elle pourraient être temporaires ou annuelles et leur prix variera en fonction du véhicule concerné, de sa puissance ou encore du carburant qu’il utilise pour rouler. Pour les frontaliers qui opteraient pour une vignette annuelle le prix calculé seraient entre 100 et 150 euros par an.
Au total, le gouvernement espère faire entrer dans ses caisses 2,5 milliards d’euros tous les cinq ans.