La Peugeot 308 est un des modèles qui se vendrait le mieux chez PSA en ce moment, rapporte BFM Business.
PSA Peugeot Citroën peut enfin reprendre des couleurs. BFM Business révèle en effet aujourd'hui que les performances commerciales du groupe reprennent du poil de la bête. Il faudra cependant atteindre lundi prochain pour obtenir les chiffres des immatriculations en France.
Néanmoins, croit savoir le média économique, tous les modèles du constructeur marcheraient bien, la Peugeot 2008 en tête qui se serait vendue à 62 000 exemplaires depuis sa commercialisation au mois de juin dernier. Ce serait d'ailleurs le cas également pour la Peugeot 308 et le dernier C4 Picasso de chez Citroën.
Toujours selon BFM Business, Philippe Varin, le PDG du groupe PSA, envisagerait des résultats similaires pour les mois à venir. Une remontée des enfers en quelque sorte puisque le constructeur automobile revient de très loin. Ce dernier a notamment souffert des mauvaises ventes de voitures neuves en Europe, ces derniers mois, alors que les 27 Etats constituent son principal marché.
En chiffres, cela s'est traduit notamment par une baisse du chiffre d'affaires de PSA de 3,7 % sur un an au troisième trimestre 2013 et de 3,8 % sur les neuf premiers mois de l'année, avec une perte nette de 5 milliards d'euros en 2012.
Des résultats qui ont notamment expliqué le vaste plan de restructuration lancé par PSA, qui comprend notamment la fermeture du site d'Aulnay-sous-Bois en région parisienne. Un prochain plan de relance, à horizon 2015, devrait à ce sujet lui faire économiser 1,5 milliard d'euros.
Néanmoins, croit savoir le média économique, tous les modèles du constructeur marcheraient bien, la Peugeot 2008 en tête qui se serait vendue à 62 000 exemplaires depuis sa commercialisation au mois de juin dernier. Ce serait d'ailleurs le cas également pour la Peugeot 308 et le dernier C4 Picasso de chez Citroën.
Toujours selon BFM Business, Philippe Varin, le PDG du groupe PSA, envisagerait des résultats similaires pour les mois à venir. Une remontée des enfers en quelque sorte puisque le constructeur automobile revient de très loin. Ce dernier a notamment souffert des mauvaises ventes de voitures neuves en Europe, ces derniers mois, alors que les 27 Etats constituent son principal marché.
En chiffres, cela s'est traduit notamment par une baisse du chiffre d'affaires de PSA de 3,7 % sur un an au troisième trimestre 2013 et de 3,8 % sur les neuf premiers mois de l'année, avec une perte nette de 5 milliards d'euros en 2012.
Des résultats qui ont notamment expliqué le vaste plan de restructuration lancé par PSA, qui comprend notamment la fermeture du site d'Aulnay-sous-Bois en région parisienne. Un prochain plan de relance, à horizon 2015, devrait à ce sujet lui faire économiser 1,5 milliard d'euros.