L'étude annuelle de l'ACA révélée par Le Parisien montre que l'an dernier, il en a coûté 6 063 euros en moyenne pour posséder une voiture. Un budget conséquent, qui comprend l'achat du véhicule, mais aussi son assurance, l'entretien, les réparations, les frais de stationnement, les péages, et bien évidemment le carburant. C'est d'ailleurs de dernier poste qui pèse le plus avec une progression annuelle de 11,2% pour le gazole, et de 5,6% pour le sans plomb 95. Par rapport à l'an dernier, ce montant est en progression de 3 à 4,6% suivant la motorisation ; soit de trois à quatre fois l'inflation enregistrée en 2017.
Outre l'essence, d'autres frais sont en forte hausse, comme les primes d'assurances (+1,6% en moyenne), l'entretien (de 3% à 3,9% selon les marques), et tout simplement le prix des voitures neuves. L'Argus a calculé un coût moyen de 25 828 euros en 2016. En résumé, tous les frais augmentent, et ne devrait pas aller en s'arrangeant. Le gouvernement veut rééquilibrer les prix des différents carburants, c'est à dire amener la fiscalité du gazole, qui reste avantageuse, à celle de l'essence. De quoi enchérir encore le prix du diesel.
Et il est de plus en plus difficile d'être automobiliste. Les villes acceptent de moins en moins la présence des voitures dans leurs centres, et puis les normes anti-pollution sont de plus en plus contraignantes. Dans ces conditions, il est conseillé de bien s'interroger au moment d'acheter un véhicule ou de le renouveler : ne vaut-il mieux pas emprunter les transports alternatifs ?
Outre l'essence, d'autres frais sont en forte hausse, comme les primes d'assurances (+1,6% en moyenne), l'entretien (de 3% à 3,9% selon les marques), et tout simplement le prix des voitures neuves. L'Argus a calculé un coût moyen de 25 828 euros en 2016. En résumé, tous les frais augmentent, et ne devrait pas aller en s'arrangeant. Le gouvernement veut rééquilibrer les prix des différents carburants, c'est à dire amener la fiscalité du gazole, qui reste avantageuse, à celle de l'essence. De quoi enchérir encore le prix du diesel.
Et il est de plus en plus difficile d'être automobiliste. Les villes acceptent de moins en moins la présence des voitures dans leurs centres, et puis les normes anti-pollution sont de plus en plus contraignantes. Dans ces conditions, il est conseillé de bien s'interroger au moment d'acheter un véhicule ou de le renouveler : ne vaut-il mieux pas emprunter les transports alternatifs ?