Le juge de paix dans les deux cas, c'est l'Organisation mondiale du commerce. Et la décision finale rendue ce mardi 15 mai suite à un appel d'Airbus ne va pas dans le sens du constructeur européen. Ce dernier a bel et bien bénéficié de subventions illégales versées par Bruxelles pour les programmes A350 et A380. Une aide au détriment de Boeing et aux salariés de l'entreprise américaine, estime le gendarme du commerce. Washington a immédiatement menacé de sanctions l'Union européenne, en avançant des sommes qui pourraient monter jusqu'à plusieurs milliards de dollars par an…
Les sanctions doivent néanmoins être validées par l'OMC. Bruxelles a également réagi, en assurant que des mesures allaient être prises afin de respecter le jugement de l'OMC. L'Union, tout comme Airbus, minimisent aussi les aides ; l'avionneur européen indique que les ajustements pour ses deux avions sont « mineurs ». L'entreprise renvoie surtout à la décision de l'OMC touchant cette fois aux aides d'État indirectes versées par Washington à Boeing : le constructeur américain a bénéficié de commandes « colossales » selon Airbus de l'US Air Force.
L'Organisation mondiale du commerce rendra sa décision sur ce dossier dans l'année. Si elle devait aller dans le sens d'Airbus, le constructeur espère que cela permettra de négocier un accord avec son rival américain : c'est « la seule véritable solution au différend qui oppose les deux entreprises depuis 15 ans ». Boeing avait porté plainte contre Airbus devant l'OMC en 2004.
Les sanctions doivent néanmoins être validées par l'OMC. Bruxelles a également réagi, en assurant que des mesures allaient être prises afin de respecter le jugement de l'OMC. L'Union, tout comme Airbus, minimisent aussi les aides ; l'avionneur européen indique que les ajustements pour ses deux avions sont « mineurs ». L'entreprise renvoie surtout à la décision de l'OMC touchant cette fois aux aides d'État indirectes versées par Washington à Boeing : le constructeur américain a bénéficié de commandes « colossales » selon Airbus de l'US Air Force.
L'Organisation mondiale du commerce rendra sa décision sur ce dossier dans l'année. Si elle devait aller dans le sens d'Airbus, le constructeur espère que cela permettra de négocier un accord avec son rival américain : c'est « la seule véritable solution au différend qui oppose les deux entreprises depuis 15 ans ». Boeing avait porté plainte contre Airbus devant l'OMC en 2004.