118 millions d'euros versés aux victimes de chauffeurs sans assurance
L'an dernier, le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages (FGAO) a versé 118 millions d'euros aux 22.983 victimes d'automobilistes ne possédant pas d'assurance, selon le baromètre annuel du Fonds de garantie des victimes (FGV). Ce fonds sert également à indemniser tous ceux qui ont subi des accidents infligés par des cyclistes, skieurs ou encore conducteurs de trottinette en défaut d'assurance.
Le baromètre précise qu'avec près de 15.000 nouvelles victimes prises en charge au premier semestre 2022, « la tendance indique un retour au niveau de non-assurance d’avant crise sanitaire ». Les sommes versées par le FGAO sont ensuite récupérées auprès des auteurs des faits. L'organisation, qui travaille avec le Fonds de garantie des victimes des actes de terrorisme et d'autres infractions (FGTI) au sein du FGV, a aussi dressé le portrait-type du conducteur sans assurance.
Le baromètre précise qu'avec près de 15.000 nouvelles victimes prises en charge au premier semestre 2022, « la tendance indique un retour au niveau de non-assurance d’avant crise sanitaire ». Les sommes versées par le FGAO sont ensuite récupérées auprès des auteurs des faits. L'organisation, qui travaille avec le Fonds de garantie des victimes des actes de terrorisme et d'autres infractions (FGTI) au sein du FGV, a aussi dressé le portrait-type du conducteur sans assurance.
Conducteurs en état de précarité économique
Il s'agit, dans 80% des cas, d'un homme qui dans deux cas sur trois, a moins de 35 ans et souvent avec des revenus modestes. D'où l'impossibilité de s'assurer, ce qui n'est évidemment pas sans danger pour lui-même et pour les autres sur la route. Le FGV procède à un travail de prévention : depuis 2019, il a envoyé 100.000 courriers aux propriétaires de véhicules flashés n'apparaissant pas dans la liste des voitures assurées.
L'idée est d'alerter ces automobilistes sur « les risques et les poursuites auxquels ils s’exposent et les inviter à régulariser leur situation ». Des actions sont aussi entreprises avec les assureurs, les pouvoirs publics et des acteurs de la mobilité pour proposer des solutions à ces conducteurs en situation de précarité économique.
L'idée est d'alerter ces automobilistes sur « les risques et les poursuites auxquels ils s’exposent et les inviter à régulariser leur situation ». Des actions sont aussi entreprises avec les assureurs, les pouvoirs publics et des acteurs de la mobilité pour proposer des solutions à ces conducteurs en situation de précarité économique.