Un été plus onéreux pour les voyageurs Ryanair
Michael O’Leary, le PDG de Ryanair, a annoncé une hausse prévisionnelle des tarifs d'environ 10%, une situation imputable aux difficultés de production rencontrées par Boeing. Le constructeur américain traverse une période tumultueuse marquée par plusieurs incidents affectant différents modèles de sa flotte, tels qu'un incendie sur un 747-8, des problèmes structurels sur un 737-800, et des défauts sur des 737 Max 9 et un 757-200.
Ces enchaînements d'incidents ont ralenti la production et accentué la surveillance réglementaire, impactant directement les délais de livraison. Initialement, Ryanair attendait 57 Boeing 737 Max 8-200 pour mars, mais seulement 40 à 45 pourraient être prêts à temps pour l'été.
Cette réduction de la flotte disponible contraint Ryanair à réviser à la baisse ses objectifs de transport, passant potentiellement de 205 à 200 millions de passagers. O’Leary souligne que cette situation pourrait être différente si la compagnie avait accès à plus d'avions, suggérant une possible baisse des prix si la capacité d'accueil augmentait. Boeing a reconnu les retards de livraison, qui se traduiront par 9.000 sièges en moins cet été pour Ryanair, et a exprimé ses regrets quant à l'impact sur la compagnie aérienne.
Ces enchaînements d'incidents ont ralenti la production et accentué la surveillance réglementaire, impactant directement les délais de livraison. Initialement, Ryanair attendait 57 Boeing 737 Max 8-200 pour mars, mais seulement 40 à 45 pourraient être prêts à temps pour l'été.
Cette réduction de la flotte disponible contraint Ryanair à réviser à la baisse ses objectifs de transport, passant potentiellement de 205 à 200 millions de passagers. O’Leary souligne que cette situation pourrait être différente si la compagnie avait accès à plus d'avions, suggérant une possible baisse des prix si la capacité d'accueil augmentait. Boeing a reconnu les retards de livraison, qui se traduiront par 9.000 sièges en moins cet été pour Ryanair, et a exprimé ses regrets quant à l'impact sur la compagnie aérienne.
Boeing sous pression
Pour une compagnie low cost comme Ryanair, une hausse de 10% des tarifs est supérieure à l'augmentation moyenne de 3 à 7%. Ces ajustements tarifaires reflètent les défis auxquels sont confrontés les voyageurs européens, qui doivent s'attendre à des prix plus élevés cet été.
Michael O'Leary n'a pas hésité à exprimer publiquement sa frustration face aux retards de Boeing, exigeant des compensations pour les désagréments causés. Le PDG de Ryanair critique ouvertement les problèmes de qualité récurrents chez le constructeur et l'impact de ces derniers sur le programme de vols de la compagnie. Tout en affirmant la confiance de Ryanair dans le modèle 737 MAX, il déplore une gestion défaillante du contrôle de qualité par Boeing.
La relation entre Ryanair et Boeing est mise à l'épreuve par ces retards de livraison, qui ne sont pas un cas isolé mais une problématique récurrente affectant les prévisions et la croissance de la compagnie aérienne. Boeing, de son côté, se voit contraint de ralentir la montée en cadence de sa production, affectant non seulement les livraisons immédiates mais aussi la certification future de modèles tels que le 737 MAX 10.
Michael O'Leary n'a pas hésité à exprimer publiquement sa frustration face aux retards de Boeing, exigeant des compensations pour les désagréments causés. Le PDG de Ryanair critique ouvertement les problèmes de qualité récurrents chez le constructeur et l'impact de ces derniers sur le programme de vols de la compagnie. Tout en affirmant la confiance de Ryanair dans le modèle 737 MAX, il déplore une gestion défaillante du contrôle de qualité par Boeing.
La relation entre Ryanair et Boeing est mise à l'épreuve par ces retards de livraison, qui ne sont pas un cas isolé mais une problématique récurrente affectant les prévisions et la croissance de la compagnie aérienne. Boeing, de son côté, se voit contraint de ralentir la montée en cadence de sa production, affectant non seulement les livraisons immédiates mais aussi la certification future de modèles tels que le 737 MAX 10.