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La dernière introduction à la Bourse de New-York dans le secteur de l’aviation remonte à 2011 lorsque Spirit Airlines avait réussi une IPO pour une valeur de 190 millions de dollars. Dans le courant de l’année 2014, si tout va bien Wall Street devrait compter Virgin America dans ses titres.
Pour ce faire, Richard Branson a prospecté six établissements bancaires différents depuis le début de l’année. Son choix se serait porté, selon le Financial Times qui dévoile cette information, sur les banques Barclays et Deutsche Bank.
Les analystes estiment que le temps est particulièrement propice à une introduction en Bourse car la compagnie a réalisé un chiffre d’affaires de 1,3 milliard de dollars et a surtout réussi à devenir rentable. Alors que depuis sa création les pertes seraient de 675 millions de dollars, depuis le second trimestre de 2013 la compagnie est dans le vert. Au troisième trimestre 2013, elle a réussi à engranger un bénéfice net de 33,5 millions de dollars.
L’introduction en Bourse pourrait donc permettre à Virgin America de continuer sa croissance et, notamment, d’étayer sa flotte. Elle dispose actuellement de 53 avions mais dans les projets de la société ce nombre devrait atteindre 100 d’ici à 2024. Ainsi faisant, de nouvelles escales pourraient être ajoutées à la liste des destinations desservies par Virgin America. Récemment, la compagnie aurait obtenu une escale sur la côte Est des Etats-Unis, soit à l’aéroport de La Guardia à New York soit au Reagan National Airport de Washington.
Richard Branson détient 49% des intérêts économiques de Virgin America mais seulement 25% des droits de vote au conseil d’Administration. Parmi les autres actionnaires il y a le fonds d’investissements Cyrus Capital Partner.
Pour ce faire, Richard Branson a prospecté six établissements bancaires différents depuis le début de l’année. Son choix se serait porté, selon le Financial Times qui dévoile cette information, sur les banques Barclays et Deutsche Bank.
Les analystes estiment que le temps est particulièrement propice à une introduction en Bourse car la compagnie a réalisé un chiffre d’affaires de 1,3 milliard de dollars et a surtout réussi à devenir rentable. Alors que depuis sa création les pertes seraient de 675 millions de dollars, depuis le second trimestre de 2013 la compagnie est dans le vert. Au troisième trimestre 2013, elle a réussi à engranger un bénéfice net de 33,5 millions de dollars.
L’introduction en Bourse pourrait donc permettre à Virgin America de continuer sa croissance et, notamment, d’étayer sa flotte. Elle dispose actuellement de 53 avions mais dans les projets de la société ce nombre devrait atteindre 100 d’ici à 2024. Ainsi faisant, de nouvelles escales pourraient être ajoutées à la liste des destinations desservies par Virgin America. Récemment, la compagnie aurait obtenu une escale sur la côte Est des Etats-Unis, soit à l’aéroport de La Guardia à New York soit au Reagan National Airport de Washington.
Richard Branson détient 49% des intérêts économiques de Virgin America mais seulement 25% des droits de vote au conseil d’Administration. Parmi les autres actionnaires il y a le fonds d’investissements Cyrus Capital Partner.