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Si le groupe de Wolfsburg n’est pas inquiet pour son avenir, il a lancé un changement radical de stratégie tournée vers le 100 % électrique comme bon nombre de ses concurrents, Volkswagen doit se recentrer et pourrait décider de céder une partie de ses activités. Selon Reuters, le constructeur de motos Ducati pourrait bien faire partir des marques qui quitteraient le groupe Volkswagen.
Les rumeurs d’une vente de Ducati par Volkswagen ne sont pas nouvelles mais cette fois le groupe de Wolfsburg aurait réellement commencé à étudier la question et les possibilités de réorganisation. Ce serait le groupe Evercore, spécialisé dans les investissements bancaires, qui aurait été chargé, selon Reuters, d’analyser la situation. Et la question d’une cession de Ducati ne serait pas du tout exclue, tout comme la suppression de certains emplois.
Ducati n’a pas fait de commentaires à Reuters ou à la presse italienne qui commence à s’inquiéter de la situation. Ducati réalise un chiffre d’affaires annuel proche de 750 millions d’euros. La vente pourrait toutefois atteindre des sommets : plus d’un milliard d’euros. De quoi permettre à Audi, filiale de Volkswagen qui avait racheté Ducati en 2012, une belle marge : pour prendre le contrôle de Ducati la marque aux quatre anneaux n’avait déboursé que 860 millions d’euros.
Les rumeurs d’une vente de Ducati par Volkswagen ne sont pas nouvelles mais cette fois le groupe de Wolfsburg aurait réellement commencé à étudier la question et les possibilités de réorganisation. Ce serait le groupe Evercore, spécialisé dans les investissements bancaires, qui aurait été chargé, selon Reuters, d’analyser la situation. Et la question d’une cession de Ducati ne serait pas du tout exclue, tout comme la suppression de certains emplois.
Ducati n’a pas fait de commentaires à Reuters ou à la presse italienne qui commence à s’inquiéter de la situation. Ducati réalise un chiffre d’affaires annuel proche de 750 millions d’euros. La vente pourrait toutefois atteindre des sommets : plus d’un milliard d’euros. De quoi permettre à Audi, filiale de Volkswagen qui avait racheté Ducati en 2012, une belle marge : pour prendre le contrôle de Ducati la marque aux quatre anneaux n’avait déboursé que 860 millions d’euros.