Le bonus réparation, un impact significatif sur les comportements de consommation
Le dispositif du « bonus réparation », qui s'inscrit pleinement dans une démarche d'économie plus circulaire, témoigne d'une adhésion croissante à la réparation plutôt qu'au remplacement systématique. L'initiative, portée par Refashion, l'éco-organisme en charge de ce fonds, a connu un « très bon démarrage » d'après Elsa Chassagnette, sa responsable.
En effet, les statistiques montrent une augmentation décuplée des activités de réparation depuis son lancement en novembre dernier. Ce succès s'explique notamment par l'accessibilité du dispositif : 1.050 boutiques, réparties entre cordonneries (40%) et retoucheries (60%), participent à l'opération sur le territoire national. Cette répartition offre à la moitié des ménages français la possibilité d'accéder à un réparateur labellisé en moins de dix minutes de voiture, malgré les disparités régionales.
En termes de volume, quelque 250.000 réparations ont été réalisées, avec une majorité écrasante en cordonnerie (84%), le reste en retoucherie (16%). Le montant moyen du bonus, fixé à 8 euros, reflète la nature principalement mineure des réparations effectuées, telles que le changement d'embouts de talons ou la réparation d'accrocs sur les vêtements. Ce montant peut paraître modeste mais il s'avère incitatif, encourageant ainsi les consommateurs à opter pour la réparation.
En effet, les statistiques montrent une augmentation décuplée des activités de réparation depuis son lancement en novembre dernier. Ce succès s'explique notamment par l'accessibilité du dispositif : 1.050 boutiques, réparties entre cordonneries (40%) et retoucheries (60%), participent à l'opération sur le territoire national. Cette répartition offre à la moitié des ménages français la possibilité d'accéder à un réparateur labellisé en moins de dix minutes de voiture, malgré les disparités régionales.
En termes de volume, quelque 250.000 réparations ont été réalisées, avec une majorité écrasante en cordonnerie (84%), le reste en retoucherie (16%). Le montant moyen du bonus, fixé à 8 euros, reflète la nature principalement mineure des réparations effectuées, telles que le changement d'embouts de talons ou la réparation d'accrocs sur les vêtements. Ce montant peut paraître modeste mais il s'avère incitatif, encourageant ainsi les consommateurs à opter pour la réparation.
Une dynamique soutenue par les acteurs de la mode
Le financement du « bonus réparation » repose sur une écocontribution versée par les marques de mode, dans le cadre de la responsabilité élargie du producteur (REP). Ce système, basé sur le principe du « pollueur-payeur », devrait générer un milliard d'euros entre 2023 et 2028, une part significative de cette somme étant allouée au fonds Réparation.
Cette initiative traduit une volonté forte d'orienter l'industrie de la mode vers des pratiques plus durables, en promouvant la réparation comme alternative viable à l'achat neuf. Les premiers retours, tant de la part des consommateurs que des réparateurs labellisés, suggèrent une réelle prise de conscience et une modification des habitudes de consommation. L'objectif affiché par Refashion est d'accroître le nombre de pièces réparées de 16 millions en 2019 à 21,6 millions d'ici 2028.
Cette initiative traduit une volonté forte d'orienter l'industrie de la mode vers des pratiques plus durables, en promouvant la réparation comme alternative viable à l'achat neuf. Les premiers retours, tant de la part des consommateurs que des réparateurs labellisés, suggèrent une réelle prise de conscience et une modification des habitudes de consommation. L'objectif affiché par Refashion est d'accroître le nombre de pièces réparées de 16 millions en 2019 à 21,6 millions d'ici 2028.
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