Si aucun accord de libre-échange n’est décidé entre toutes les parties, les coûts annuels supplémentaires auxquels feront face les entreprises britanniques et européennes suite au Brexit seront de 65 milliards d’euros. Le plus lourd fardeau porté par un seul pays pèsera sur les épaules des sociétés du Royaume-Uni, avec un total de 30 milliards d’euros. Pour les entreprises européennes dans leur ensemble, le coût du Brexit sans accord sera de 35 milliards d’euros. Ces dépenses recouvrent les coûts des barrières tarifaires et non-tarifaires, comme les frais d’administration par exemple.
Parmi les secteurs qui auront le plus à souffrir de l’absence d’un accord de libre-échange — le Brexit « dur » —, se trouvent les services financiers, les constructeurs automobiles, l’agriculture, l’agroalimentaire, les biens de consommation et les secteurs plastiques et chimiques. 70% des coûts de la sortie du Royaume-Uni de l’UE sans accord seront portés par ces activités. Du côté de l’Union, l’impact sera le plus important dans le secteur de l’automobile, de l’agriculture et de l’agroalimentaire.
La signature d’une union douanière permettrait de réduire les coûts de moitié pour les deux parties, relève l’étude. Seulement, Theresa May la Première ministère britannique a fait savoir qu’il n’était pas question d’une telle union, car cela empêcherait le pays de nouer des accords commerciaux avec d’autres pays, selon elle. Le Royaume-Uni doit quitter l’Union européenne en mars 2019.
