Première électrique de Renault
La Zoé restera comme la citadine électrique emblématique de Renault. Lancé en 2012, ce premier modèle fonctionnant avec une motorisation électrique a marqué son temps, à une époque où le secteur des véhicules zéro émission abordables était encore balbutiant. Le constructeur français en a vendu plus de 300.000 exemplaires, et la Zoé se place toujours dans le top 3 des modèles électriques les plus vendus chaque mois depuis le début de sa carrière.
La marque au losange veut capitaliser sur cette expertise acquise au fil des ans pour atteindre son objectif de 90% de véhicules sans émission à l'horizon 2030. Mais cela ne passera pas par la Zoé. Luca de Meo a en effet confirmé la fin de vie de la petite citadine durant les résultats financiers de l'entreprise. Le véhicule tirera sa révérence en 2024, en même temps que le lancement de la Renault 5 électrique.
La marque au losange veut capitaliser sur cette expertise acquise au fil des ans pour atteindre son objectif de 90% de véhicules sans émission à l'horizon 2030. Mais cela ne passera pas par la Zoé. Luca de Meo a en effet confirmé la fin de vie de la petite citadine durant les résultats financiers de l'entreprise. Le véhicule tirera sa révérence en 2024, en même temps que le lancement de la Renault 5 électrique.
La 4L et la R5 électriques vont prendre le relais
Ce nouveau modèle présenté en début d'année s'appuie sur la reconnaissance populaire de la fameuse marque. Le directeur général de Renault n'a pas tari d'éloges concernant cette future « R5 », qui sera « très compétitive en termes de coûts ». Pour rester digne de la prestigieuse lignée de voitures populaires, cette Renault 5 devra en effet être vendu à un prix abordable.
Mais ce n'est pas tout. Dans la catégorie d'entrée de gamme, Renault prépare également une nouvelle 4L elle aussi tout électrique, qui devrait sortir en 2025. Les deux véhicules doivent remplacer la vaillante Zoé et espérer faire au moins aussi bien bien que la citadine. Si Renault se débrouille bien, dans un contexte de forte hausse des ventes de voitures électriques, l'objectif est à portée de main.
Mais ce n'est pas tout. Dans la catégorie d'entrée de gamme, Renault prépare également une nouvelle 4L elle aussi tout électrique, qui devrait sortir en 2025. Les deux véhicules doivent remplacer la vaillante Zoé et espérer faire au moins aussi bien bien que la citadine. Si Renault se débrouille bien, dans un contexte de forte hausse des ventes de voitures électriques, l'objectif est à portée de main.
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