Le 31 décembre 2025, une étude comparative intitulée Diesel Mythology vs. EV Reality a analysé, sur 400 000 kilomètres, le coût réel d’utilisation d’une voiture électrique face à une voiture diesel équivalente. L’objectif est clair : dépasser le simple prix d’achat pour examiner le coût global, poste par poste, dans une logique économique de long terme.
Le coût total d’exploitation montre une rupture économique nette
Contrairement aux comparaisons superficielles souvent limitées au prix catalogue, l’étude se concentre sur le coût d’exploitation complet. Sur 400 000 kilomètres, le coût total d’utilisation d’un véhicule électrique est évalué à environ 34 000 euros, incluant l’énergie, la maintenance et le remplacement de pièces majeures, selon l’analyse publiée par EV Clinic. En face, un véhicule diesel équivalent dépasse largement les 90 000 euros sur la même distance, ce qui fait apparaître un écart de coût supérieur à 60 000 euros en défaveur du diesel.
Cet écart de coût ne repose pas sur des hypothèses optimistes pour l’électrique. Bien au contraire, l’étude adopte volontairement un scénario pénalisant, intégrant le remplacement complet de la chaîne de traction pour les deux motorisations au cours du cycle de vie. Malgré cette approche conservatrice, le coût par kilomètre reste au minimum deux fois inférieur pour l’électrique, ce qui confirme, selon l’auteur de l’étude, que la différence de coût n’est plus marginale mais structurelle.
Le coût de l’énergie explique l’essentiel de l’avantage de l’électrique
Dans le détail, le coût de l’énergie constitue le facteur le plus déterminant de cette divergence. Selon les calculs présentés, l’électricité nécessaire pour parcourir 400 000 kilomètres représente environ 9 360 euros lorsque la recharge s’effectue majoritairement à domicile, à un tarif résidentiel standard européen. À titre de comparaison, le coût du carburant diesel sur la même distance dépasse très largement ce montant, même avec des hypothèses de consommation modérées.
Rapporté à l’usage quotidien, le coût énergétique moyen d’une voiture électrique ressort autour de 2,56 euros pour 100 kilomètres, contre environ 7,44 euros pour un diesel. Cette différence de coût énergétique, multipliée sur plusieurs centaines de milliers de kilomètres, explique à elle seule plusieurs dizaines de milliers d’euros d’écart. Ainsi, plus le véhicule est utilisé intensivement, plus l’avantage économique de la motorisation électrique se renforce.
cette étude n’est absolument pas pertinente ; les gens qui hésitent entre diesel et électrique sont des gros rouleurs qui ne peuvent pas se satisfaire d’une recharge à domicile ; le tarif à prendre en compte pour la recharge doit être celui des bornes de recharge (ultra) rapide .