Le rejet du projet de loi de finances 2025 et la chute du gouvernement de Michel Barnier, survenus ce 4 décembre, entraînent des bouleversements importants dans le secteur aérien. Le triplement prévu de la taxe de solidarité sur les billets d’avion, surnommée « taxe Chirac », a été abandonné. Les compagnies qui avaient appliqué cette hausse par anticipation devront rembourser leurs clients.
Le surcoût de la taxe Chirac finalement annulé
L’instabilité politique de ces dernières semaines a eu des répercussions inattendues pour les voyageurs et les compagnies aériennes. Dans le cadre du Budget 2025, le gouvernement avait prévu de tripler la taxe de solidarité sur les billets d’avion à partir du 1er janvier 2025. Pour les vols internationaux, cette augmentation aurait porté la taxe de 7,51 euros à 40 euros en classe économique et de 63,07 euros à 120 euros en classe affaires.
Cependant, certaines compagnies, telles qu’Air France, Air Caraïbes, Corsair et French Bee, avaient anticipé cette hausse en appliquant les nouveaux barèmes dès novembre 2024. Cette décision, prise pour éviter une répercussion brutale en début d’année, s’avère désormais problématique : la censure du gouvernement Barnier rend la mesure caduque. Les voyageurs ayant acheté leurs billets à un tarif majoré doivent désormais être remboursés.
Des remboursements attendus… mais incertains
Les compagnies aériennes se sont engagées à restituer les sommes perçues en trop. « Tout le monde sera remboursé », assure Air France, citée par Le Parisien. Ces remboursements pourraient prendre la forme de virements bancaires ou d’avoirs, selon les modalités qui restent à définir. Les compagnies précisent toutefois qu’elles n’ont pas conservé ces sommes indûment. « Ces fonds sont habituellement reversés à l’État. Nous pourrons les restituer sans difficulté », indique un transporteur.
Malgré ces promesses, plusieurs zones d’ombre subsistent. Aucun transporteur n’a fourni de chiffres précis sur le nombre de passagers concernés ni sur les démarches à suivre pour obtenir un remboursement. L’abandon de cette taxe, qui aurait dû générer un milliard d’euros pour les finances publiques, met également en lumière les tensions dans un secteur déjà fragilisé par la concurrence et les préoccupations environnementales.
En attendant une clarification des modalités, les voyageurs peuvent espérer un retour à des tarifs normalisés. Cet épisode met en évidence la nécessité, pour les compagnies aériennes, d’anticiper avec prudence les changements réglementaires dans un contexte politique instable.
On restera à la maison près de l’arbre de Noël..