Réduction des capacités de production
Afin de faciliter les mesures de distanciation sociale au sein de l'entreprise pour les salariés qui ne peuvent travailler depuis leur domicile, Airbus a annoncé que 3.000 collaborateurs de la division d'avions commerciaux vont bénéficier du dispositif de chômage partiel. La mesure est en place jusqu'au 17 mai, a indiqué la direction durant un comité social et économique central extraordinaire remontant à vendredi 17 avril. Ce chômage partiel concernera les sites de Toulouse, de Nantes et de Saint-Nazaire, selon la CFTC. L'État prendra à sa charge 70% du salaire brut (84% du salaire brut), mais grâce à un accord, ces employés auront droit à 92% de leur salaire net, primes d'équipes incluses et ce, quelque soit leur catégorie.
Airbus emploie en tout 48.000 salariés en France, en comptant les divisions Hélicoptères ainsi que Défense et Spatial. Ce dispositif de chômage partiel a été mis en place par le gouvernement dès le début des mesures de confinement mi mars, ce qui permet aux entreprises de conserver leurs salariés qui seront alors prêts à reprendre l'activité dès que la situation sanitaire le rendra possible. Selon les derniers chiffres du ministère du Travail, 9 millions de salariés du privé en bénéficient, soit quasiment un salarié sur deux.
Airbus emploie en tout 48.000 salariés en France, en comptant les divisions Hélicoptères ainsi que Défense et Spatial. Ce dispositif de chômage partiel a été mis en place par le gouvernement dès le début des mesures de confinement mi mars, ce qui permet aux entreprises de conserver leurs salariés qui seront alors prêts à reprendre l'activité dès que la situation sanitaire le rendra possible. Selon les derniers chiffres du ministère du Travail, 9 millions de salariés du privé en bénéficient, soit quasiment un salarié sur deux.
92% du salaire net
En ce qui concerne Airbus, la mise en place du chômage partiel pour ces 3.000 salariés intervient dans un contexte où l'avionneur européen a dû réduire ses capacités de production. Les compagnies aériennes, clouées au sol depuis plus d'un mois, sont totalement paralysées avec des trésoreries qui menacent de les faire basculer dans la faillite.
C'est pourquoi le constructeur a réduit sa production d'avions d'un tiers : il n'assemble plus que 40 avions A320 par mois, contre 60 avant la crise sanitaire. De même, la production de l'A330 a été réduite à deux par mois, et à six pour pour l'A350. En mars, Airbus a enregistré 21 commandes nettes et livré 36 unités. Au premier trimestre, l'avionneur a livré 122 avions et pris 290 commandes ; il a aussi dû annuler 66 commandes, dont 44 pour le mois de mars.
C'est pourquoi le constructeur a réduit sa production d'avions d'un tiers : il n'assemble plus que 40 avions A320 par mois, contre 60 avant la crise sanitaire. De même, la production de l'A330 a été réduite à deux par mois, et à six pour pour l'A350. En mars, Airbus a enregistré 21 commandes nettes et livré 36 unités. Au premier trimestre, l'avionneur a livré 122 avions et pris 290 commandes ; il a aussi dû annuler 66 commandes, dont 44 pour le mois de mars.
Inscription Newsletter
