La bataille entre Peugeot et Renault pour la première place du marché automobile français se poursuit en 2025. Si l’an dernier, la Clio avait fini en tête des ventes, c’est cette fois la Peugeot 208 qui démarre l’année avec une légère avance. Du côté des électriques, la Renault 5 E-Tech Electric s’impose en leader.
Peugeot 208 en tête, Renault Clio en embuscade
La guerre commerciale entre Peugeot et Renault reste féroce sur le segment des citadines, qui domine toujours les ventes en France. En janvier 2025, la Peugeot 208 a pris l’avantage avec 5.984 unités écoulées, devançant ainsi la Renault Clio (5.282 exemplaires). La Dacia Sandero reste solidement installée à la troisième place avec 4.916 exemplaires vendus, tandis que la Peugeot 2008 et la nouvelle Citroën C3 complètent le classement avec respectivement 4.721 et 4.587 unités écoulées.
Si l’on se fie aux tendances des années précédentes, ces positions pourraient évoluer au fil des mois. En 2024, la Peugeot 208 avait commencé l’année en tête avant d’être dépassée par la Renault Clio, qui avait terminé l’année avec 91.435 exemplaires vendus contre 88.918 pour sa concurrente. La Dacia Sandero avait terminé troisième (75.978 unités), suivie du Peugeot 2008, premier SUV du classement (48.547 exemplaires écoulés).
La nouvelle Citroën C3, actuellement cinquième, pourrait bouleverser la hiérarchie dans les prochains mois. Avec une production en pleine montée en puissance, le modèle pourrait se rapprocher du podium. De son côté, le Dacia Duster de troisième génération fait une entrée remarquée avec 3 075 exemplaires vendus en janvier.
Les électriques en progression, Tesla en recul
Le segment des véhicules électriques confirme son essor avec une nouvelle hiérarchie qui se dessine. En janvier, la Renault 5 E-Tech Electric a pris les devants avec 2.813 exemplaires écoulés. Elle devance la Citroën ë-C3 (1.548 unités) et le SUV Renault Scénic (1.177 unités). La Peugeot E-208 suit avec 1.103 exemplaires vendus, juste devant la Dacia Spring (955 unités).
En revanche, Tesla marque un net recul. Le Model Y, qui s’était imposé ces dernières années comme un acteur majeur du marché électrique, affiche un score décevant de 640 exemplaires vendus en janvier. Ce ralentissement pourrait s’expliquer par l’annonce d’une version restylée du SUV, qui pousse certains acheteurs à attendre l’arrivée de cette nouvelle version dans les concessions.
Si Peugeot démarre l’année en force, la dynamique du marché pourrait évoluer rapidement. Renault, avec sa Clio et sa nouvelle offre électrique, a les armes pour revenir dans la course. Reste à voir si les tendances de janvier se confirmeront dans les mois à venir.
