Entre une perte nette annuelle de plus de 11 milliards de dollars, un ralentissement de sa production après un incident en vol et une grève prolongée, Boeing tente de redresser la barre.
Un exercice 2024 marqué par des pertes historiques
Boeing traverse une période critique. L’avionneur américain a annoncé une perte nette annuelle abyssale de 11,82 milliards de dollars pour l’année 2024, un chiffre qui contraste fortement avec les 2,22 milliards de pertes enregistrées en 2023. Son chiffre d’affaires a chuté de 14 % pour atteindre 66,52 milliards de dollars. Ces résultats alarmants sont dus à des problèmes de qualité persistants sur sa chaîne de production et à un conflit social de grande ampleur.
« Bien que l’année ait été difficile, nous constatons des signes encourageants de progrès tandis que nous œuvrons à changer notre groupe », a déclaré Kelly Ortberg, nommé PDG de Boeing à l’été 2024, dans un message adressé aux employés. Le constructeur cherche ainsi à rassurer investisseurs et partenaires face à une situation qui ébranle sa crédibilité.
Les difficultés de Boeing se sont aggravées début 2024 avec un incident en vol sur un 737 MAX 9, livré en octobre 2023. L’appareil, exploité par Alaska Airlines, a perdu un panneau fuselage en plein vol, un accident qui a poussé l’Agence fédérale de l’aviation américaine (FAA) à restreindre temporairement l’exploitation de certains modèles et à imposer à Boeing un plan de redressement de sa production. Ce plan a significativement ralenti les cadences de fabrication, augmentant encore les tensions au sein de l’entreprise.
Des charges exceptionnelles qui alourdissent la facture
En parallèle, une grève massive a paralysé deux usines majeures pendant plus de cinquante jours à l’automne, affectant la production des modèles 737, 767 et 777/777X, ainsi que plusieurs programmes militaires. Résultat : les livraisons d’avions commerciaux ont chuté à 348 unités en 2024, le plus bas niveau depuis 2021.
Au quatrième trimestre 2024, Boeing a enregistré une perte nette de 3,86 milliards de dollars, contre 23 millions un an plus tôt. Son chiffre d’affaires trimestriel s’est effondré à 15,24 milliards, loin des 22,02 milliards de la même période en 2023. L’entreprise a également annoncé une charge exceptionnelle de 2,8 milliards de dollars avant impôts, s’ajoutant aux 5 milliards déjà enregistrés au trimestre précédent.
Malgré cette situation difficile, le marché semble tempérer son inquiétude : avant l’ouverture de la Bourse de New York, l’action Boeing enregistrait même une légère hausse de 0,47 %. Un signe que les investisseurs restent attentifs aux perspectives de redressement de l’entreprise, alors que Boeing tente de retrouver sa stabilité dans un secteur aéronautique sous tension.
