Là encore, Lufthansa voudrait récupérer non pas la compagnie au complet, mais des actifs. La compagnie aurait proposé 500 millions d’euros pour reprendre des avions, des créneaux, ainsi que le personnel navigant. Mais cette reprise n’est que partielle : la société allemande aurait aussi l’intention de se séparer de la moitié du personnel et réduire le nombre de vols court et moyen courriers. Une potion amère pour les administrateurs d’Alitalia qui devrait rejeter cette offre. nnMais cette rumeur confirme, si elle s’avère bien sûr, que Lufthansa est intéressé par le dossier Alitalia. Cela ne ferait d’ailleurs que confirmer une déclaration récente de Carsten Spohr, le PDG de Lufthansa, qui avait indiqué récemment sa volonté de redessiner les contours de la compagnie italienne. Impliquant par là même qu’Alitalia, sous sa forme actuelle, ne lui convenait pas. Réduire la voilure, transformer l’entreprise, voilà un projet qui intéresse Lufthansa. Pour le moment, il ne s’aligne pas avec ce que les administrateurs ont en tête.
Les autorités italiennes veulent en tout cas donner du temps au temps. La date butoir de dépôt des offres de reprise était fixé au 5 novembre, elle a été repoussée au 30 avril prochain. De quoi laisser le temps aux enchères de continuer à grimper. En attendant, l’État italien a allongé le prêt-relais de 300 millions d’euros (il se montait à 600 millions en mai). La compagnie aérienne pourra donc poursuivre ses activités au long de l’hiver.
