À la SNCF, les prix des billets de train grimpent plus vite que l’inflation
Selon l’Autorité de régulation des transports (ART), qui a publié les données des prix de la SNCF le 27 juin 2024, le prix moyen des billets de train à grande vitesse (TGV) a augmenté de 7% en 2023 par rapport à 2022. Cette augmentation est particulièrement préoccupante car elle dépasse le taux d’inflation annuel de 4,9%.
C’est surtout une promesse non tenue de la part du transporteur. La SNCF avait en effet promis de ne pas augmenter ses prix de plus de 5% en moyenne. Cependant, les tarifs des offres à bas coût, comme Ouigo, ont augmenté de 10%, alors qu’ils sont privilégiés par les familles et les ménages modestes.
Plus de pasagers… mais moins de trains ?
En 2023, les taux d’occupation des trains ont atteint des niveaux record, avec une moyenne de 77 % pour les liaisons à grande vitesse. Cette forte demande, combinée à une légère réduction de l’offre de trains (-1 %), a entraîné une augmentation des prix. Les grèves de mars 2023 contre la réforme des retraites ont contribué à cette baisse de l’offre. Sans ces mouvements sociaux, l’offre aurait pu augmenter de 2 %, selon l’ART.
Malgré la hausse des prix des billets, la SNCF a enregistré un bénéfice de 1,3 milliard d’euros en 2023. Un chiffre inférieur au record de 2,4 milliards d’euros atteint en 2022. Le chiffre d’affaires de la SNCF a légèrement augmenté pour atteindre 41,8 milliards d’euros, grâce à une fréquentation record des trains. En 2023, le TGV a transporté 122 millions de voyageurs, soit une hausse de 4 % par rapport à l’année précédente. Les TER ont également connu une augmentation de fréquentation de 8 %.
