Le vol de voiture reste une préoccupation majeure pour les automobilistes. En 2025, le phénomène recule en France. Pourtant, derrière cette baisse globale, certains modèles restent très ciblés et les méthodes des voleurs deviennent de plus en plus sophistiquées.
Le chancelier allemand Friedrich Merz demande à l’Union européenne de revenir sur la fin programmée des ventes de voitures thermiques en 2035.
Le baromètre Ifop-Alphabet 2025 confirme la place centrale de la voiture dans les déplacements domicile-travail. Mais derrière cette domination, de nouvelles habitudes émergent : multimodalité, attrait pour la voiture électrique, attentes accrues vis-à-vis des employeurs.
D’un côté, les pouvoirs publics cherchent à soutenir la transition écologique, de l’autre, ils continuent de financer un système automobile très coûteux, parfois au détriment d’alternatives plus sobres.
Ces zones à faibles émissions (ZFE) avaient été créées pour limiter la pollution dans les grandes agglomérations.
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