Powerdot, l’opérateur portugais qui exploite le plus vaste réseau de bornes rapides de France, s’allie au fournisseur d’électricité britannique Octopus Energy pour proposer un forfait aussi simple qu’inédit
Les immatriculations de voitures neuves progressent de 3,7% en mai 2026 avec 128.484 véhicules, portées par l’essor spectaculaire de l’électrique qui atteint 29% de part de marché. Cette performance masque des disparités importantes entre particuliers (+15%) et flottes d’entreprises (+1%), tandis que les constructeurs chinois gagnent du terrain face aux groupes français en difficulté.
Stellantis officialise le retour de la mythique 2 CV en version 100% électrique, promettant un prix inférieur à 15 000 euros et une production dès 2028 en Italie. Cette stratégie néo-rétro vise à reconquérir le marché européen des petites voitures urbaines face à la concurrence asiatique.
Recharger une batterie de voiture électrique presque aussi vite qu’un plein d’essence : c’est la promesse avancée par BYD avec sa nouvelle génération de batterie Blade et sa technologie « Flash Charging ». Selon le constructeur chinois, il devient possible de récupérer une grande partie de l’autonomie en seulement cinq minutes. Une innovation qui pourrait bouleverser l’usage quotidien de la voiture électrique.
Le chancelier allemand Friedrich Merz demande à l’Union européenne de revenir sur la fin programmée des ventes de voitures thermiques en 2035.
Le baromètre Ifop-Alphabet 2025 confirme la place centrale de la voiture dans les déplacements domicile-travail. Mais derrière cette domination, de nouvelles habitudes émergent : multimodalité, attrait pour la voiture électrique, attentes accrues vis-à-vis des employeurs.
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