Tesla a suspendu les ventes de ses modèles haut de gamme en Chine, conséquence directe de l’intensification des tensions commerciales entre Pékin et Washington. Cette décision révèle les limites logistiques du constructeur face à l’escalade tarifaire.
Tesla interrompt les livraisons des Model S et X vers la Chine
Depuis le 11 avril 2025, Tesla ne propose plus à la commande ses modèles S et X sur son site internet chinois. Bien que toujours visibles en ligne, ces deux véhicules importés des États-Unis ne sont plus accessibles à l’achat. Cette mesure s’inscrit dans un contexte de durcissement commercial : en réaction aux droits de douane de 145 % imposés par les États-Unis sur les produits chinois, la Chine a instauré une surtaxe équivalente de 125 % sur les véhicules américains. Les modèles concernés, non produits localement, sont directement touchés par cette mesure.
Les chiffres de vente confirment le caractère marginal de ces deux véhicules haut de gamme du constructeur américain sur le marché chinois : seulement 1 866 unités écoulées en 2024, contre 657 000 exemplaires pour l’ensemble des modèles Tesla dans le pays.
Des modèles assemblés en Californie
Les Model S et X sont assemblés exclusivement à Fremont, en Californie, ce qui les rend vulnérables aux droits d’entrée en Chine. Contrairement aux Model 3 et Model Y, fabriqués à la Gigafactory de Shanghai, ces modèles ne bénéficient d’aucun allègement tarifaire.
Les droits de douane réciproques ont entraîné une augmentation immédiate des prix de ces voitures électriques. En vingt-quatre heures, le tarif de la Model S Plaid est passé de 923 900 yuans (111 500 euros) à plus de 2 millions de yuans (environ 250 900 euros). Face à ce renchérissement, Tesla a suspendu leur distribution afin de contenir les effets de la fiscalité cumulative sur sa rentabilité.
