Les ventes de voitures neuves ont reculé de 4% en octobre. Il s’est immatriculé 155 202 voitures neuves durant le mois dernier, qui compte un jour de moins qu’octobre dernier. Le chiffre fait d’autant plus mal que les immatriculations neuves avaient aussi reculé en septembre, de 2,5%. Le CCFA explique ce trou d’air par l’effet « nouveaux modèles » qui a joué sur les volumes, les consommateurs ayant attendu avant de passer commande. Traditionnellement, rappelle le comité, le mois d’octobre est difficile pour les constructeurs automobiles.
La croissance annuelle reste toutefois bien orientée ; le CCFA mise toujours sur un chiffre tournant autour de 5%. Actuellement, on en est 4,7%. 2016 devrait voir la France franchir le cap des 2 millions de voitures nouvellement immatriculées. Une tendance positive donc, mais qui n’a pas profité aux constructeurs français en octobre.
Renault décroche ainsi de 9,2%, dont 12,2% pour la marque Renault elle-même, et 3,7% pour Dacia (Nissan fait pire avec -18%). Les immatriculations neuves de PSA sont en baisse de 5,8%, dont un inquiétant 26% pour la marque DS. En tout, les voitures neuves vendues par les groupes français affichent un repli de 7,3%. Les constructeurs étrangers sont eux stables à -0,2%.
La croissance annuelle reste toutefois bien orientée ; le CCFA mise toujours sur un chiffre tournant autour de 5%. Actuellement, on en est 4,7%. 2016 devrait voir la France franchir le cap des 2 millions de voitures nouvellement immatriculées. Une tendance positive donc, mais qui n’a pas profité aux constructeurs français en octobre.
Renault décroche ainsi de 9,2%, dont 12,2% pour la marque Renault elle-même, et 3,7% pour Dacia (Nissan fait pire avec -18%). Les immatriculations neuves de PSA sont en baisse de 5,8%, dont un inquiétant 26% pour la marque DS. En tout, les voitures neuves vendues par les groupes français affichent un repli de 7,3%. Les constructeurs étrangers sont eux stables à -0,2%.
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