Le président élu a, durant la campagne électorale, multiplié les critiques vis à vis de l’accord sur le nucléaire qui a permis de lever certaines restrictions vis à vis de l’Iran… notamment celle interdisant au pays d’acheter des avions. Washington a ainsi donné carte blanche à Boeing et Airbus, qui entendent bien profiter de cette opportunité.
IranAir, la principale compagnie aérienne du pays, a besoin de renouveler sa flotte, et Teheran a déjà passé des accords avec des sociétés de crédit-bail afin d’acquérir plusieurs dizaines d’appareils. Il y a déjà de quoi financer 35 Boeing et 42 Airbus, selon Asghar Fakhrieh Kashan, vice-ministre des Routes et du Développement urbain.
À Reuters, il a expliqué que l’accord pour acquérir auprès d’Airbus une centaine d’avions était finalisé. Le pays n’a finalement pas retenu l’A380, mais il souhaite acheter des A320/A321 ainsi que des A330 et A350. L’accord peut être signé « à tout moment », assure le vice-ministre. Le premier avion pourrait même être livré avant le 20 janvier.
IranAir, la principale compagnie aérienne du pays, a besoin de renouveler sa flotte, et Teheran a déjà passé des accords avec des sociétés de crédit-bail afin d’acquérir plusieurs dizaines d’appareils. Il y a déjà de quoi financer 35 Boeing et 42 Airbus, selon Asghar Fakhrieh Kashan, vice-ministre des Routes et du Développement urbain.
À Reuters, il a expliqué que l’accord pour acquérir auprès d’Airbus une centaine d’avions était finalisé. Le pays n’a finalement pas retenu l’A380, mais il souhaite acheter des A320/A321 ainsi que des A330 et A350. L’accord peut être signé « à tout moment », assure le vice-ministre. Le premier avion pourrait même être livré avant le 20 janvier.
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