Un prototype d’E-Fan avait pourtant effectué une traversée de la Manche en 2015, quatre ans seulement après le lancement du programme. Mais le conseil technique exécutif d’Airbus a décidé le 10 mars d’enterrer l’E-Fan pour mieux recentrer les efforts de l’entreprise sur l’E-Fan X, un hybride électrique « plus ambitieux » encore.
Les syndicats, en particulier la CGT, doute toutefois de la bonne volonté du comité technique. Pour l’organisation, il s’agit rien moins que d’un arrêt pur et simple de ce programme qualifié d’innovant et même de « futuriste ». « Le rêve se transforme en une formidable frustration et colère de tous ceux qui se sont investis dans ce magnifique défi technologique », déplore le syndicat dans un communiqué.
Si Airbus présente l’E-Fan X comme l’incarnation d’accélérer les recherches sur les vols électriques et hybrides, le groupe va tout de même supprimer des postes dans ses divisions recherche et développement, notamment le site de Suresnes dans les Hauts-de-Seine. En tout, le plan de restructuration vise 1 164 postes en Europe. L’usine qui devait assembler l’E-Fan, basée à Pau et promise en avril 2015, reste dans l’inconnu. Le premier avion électrique devait être lancé cette année.
Les syndicats, en particulier la CGT, doute toutefois de la bonne volonté du comité technique. Pour l’organisation, il s’agit rien moins que d’un arrêt pur et simple de ce programme qualifié d’innovant et même de « futuriste ». « Le rêve se transforme en une formidable frustration et colère de tous ceux qui se sont investis dans ce magnifique défi technologique », déplore le syndicat dans un communiqué.
Si Airbus présente l’E-Fan X comme l’incarnation d’accélérer les recherches sur les vols électriques et hybrides, le groupe va tout de même supprimer des postes dans ses divisions recherche et développement, notamment le site de Suresnes dans les Hauts-de-Seine. En tout, le plan de restructuration vise 1 164 postes en Europe. L’usine qui devait assembler l’E-Fan, basée à Pau et promise en avril 2015, reste dans l’inconnu. Le premier avion électrique devait être lancé cette année.
Inscription Newsletter
