Le géant du tourisme TUI avait acquis Corsair au début des années 2000. Jouant son rôle d’actionnaire majoritaire avec constance malgré les pertes de la compagnie aérienne, le groupe a finalement décidé de se séparer de sa majorité, tout en conservant 27% du capital de Corsair. Restait 53%, qui reviennent donc à l’entreprise allemande spécialisée dans l’aérien Intro Aviation. Selon La Tribune, c’est le directeur général actuel, Pascal de Izaguire, qui reste aux commandes. Les salariés conservent eux leurs contrats français. Corsair compte 1 200 employés.
Le nouveau propriétaire a de l’ambition pour Corsair. La compagnie aérienne, qui compte 7 avions actuellement, en aura 13 d’ici 2023. La flotte n’aura plus en son sein que des A330 dont certains Neo (les trois Boeing 737-400 ne seront plus utilisés). Ce projet est d’autant plus ambitieux que Corsair n’a pas enregistré un étincelant exercice 2017-2018, qui s’est terminé sur des pertes. La compagnie a également dû faire face à l’annulation de ses droits de trafic entre Madagascar et La Réunion, ainsi que vers Dakar.
Pour palier ces difficultés, Corsair mise sur des lignes plus concurrentielles, comme Paris-Miami ou encore vers Montréal. Quant à TUI, le groupe va se recentrer sur des activités comme les croisières et l’hôtellerie. Dans ce cadre, maintenir une position majoritaire au sein de Corsair n’entrait plus dans la stratégie de l’entreprise.
Le nouveau propriétaire a de l’ambition pour Corsair. La compagnie aérienne, qui compte 7 avions actuellement, en aura 13 d’ici 2023. La flotte n’aura plus en son sein que des A330 dont certains Neo (les trois Boeing 737-400 ne seront plus utilisés). Ce projet est d’autant plus ambitieux que Corsair n’a pas enregistré un étincelant exercice 2017-2018, qui s’est terminé sur des pertes. La compagnie a également dû faire face à l’annulation de ses droits de trafic entre Madagascar et La Réunion, ainsi que vers Dakar.
Pour palier ces difficultés, Corsair mise sur des lignes plus concurrentielles, comme Paris-Miami ou encore vers Montréal. Quant à TUI, le groupe va se recentrer sur des activités comme les croisières et l’hôtellerie. Dans ce cadre, maintenir une position majoritaire au sein de Corsair n’entrait plus dans la stratégie de l’entreprise.
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