Les automobilistes français ne sont plus friands du diesel. L'Insee a mesuré un recul du nombre de voitures diesel en 2017 : il y en avait 19,85 millions en circulation, contre 19,90 millions en 2016. Une baisse modeste donc (-0,2%), mais qui montre que le diesel ne fait plus recette. Malgré tout, les véhicules équipées de cette motorisation sont toujours bien plus nombreux que les voitures essence : 12,66 millions l'an dernier, contre 12,26 millions en 2016. Pour la quatrième année consécutive, la motorisation essence gagne du terrain.
Ces chiffres concernent les voitures particulières. Sur le marché des utilitaires légers, le diesel continue de progresser : 5,88 millions en 2017, soit 80 000 de plus que l'année précédente. Les véhicules essence de cette même catégorie reculent (265 000 l'an dernier, -47 000 unités). Pour les particuliers, la baisse du nombre de voitures diesel en circulation s'explique notamment par la hausse des prix à la pompe pour ce carburant : le gouvernement veut rééquilibrer la fiscalité du diesel vis à vis des autres essences, ce qui provoque une hausse sensible des prix.
On commence d'ailleurs à trouver dans certaines stations-service un diesel plus cher que l'essence… La désaffection pour le diesel est aussi le fait des scandales comme le dieselgate qui a frappé Volkswagen et de nombreux constructeurs automobiles. Enfin, il y a l'aspect environnemental qui a pu jouer chez certains automobilistes soucieux de réduire la pollution.
Ces chiffres concernent les voitures particulières. Sur le marché des utilitaires légers, le diesel continue de progresser : 5,88 millions en 2017, soit 80 000 de plus que l'année précédente. Les véhicules essence de cette même catégorie reculent (265 000 l'an dernier, -47 000 unités). Pour les particuliers, la baisse du nombre de voitures diesel en circulation s'explique notamment par la hausse des prix à la pompe pour ce carburant : le gouvernement veut rééquilibrer la fiscalité du diesel vis à vis des autres essences, ce qui provoque une hausse sensible des prix.
On commence d'ailleurs à trouver dans certaines stations-service un diesel plus cher que l'essence… La désaffection pour le diesel est aussi le fait des scandales comme le dieselgate qui a frappé Volkswagen et de nombreux constructeurs automobiles. Enfin, il y a l'aspect environnemental qui a pu jouer chez certains automobilistes soucieux de réduire la pollution.
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