Les effets de la crise sanitaire
Si le redémarrage est notable dans plusieurs secteurs d'activité, ce n'est pas le cas des aéroports qui, en Europe, continuent de souffrir de la crise sanitaire. Le chiffre d'affaires de l'ensemble des aéroports du Vieux Continent a flanché de 65% durant les six premiers mois de l'année par rapport au premier semestre 2019. Pendant la même période de 2020, la baisse des revenus avait été de « seulement » 52%, signe que la situation s'aggrave pour ces entreprises.
ACI Europe, qui représente le secteur (500 équipements dans 55 pays), annonce que le nombre de voyageurs qui transiteront par ses installations sera en baisse de 60% cette année par rapport à 2019. Et les prévisions pour 2022 ne sont guère encourageantes avec une fréquentation en recul de 32%. Il faudra attendre 2025 pour retrouver un niveau d'activité conforme à celui d'avant le déclenchement de la crise sanitaire.
ACI Europe, qui représente le secteur (500 équipements dans 55 pays), annonce que le nombre de voyageurs qui transiteront par ses installations sera en baisse de 60% cette année par rapport à 2019. Et les prévisions pour 2022 ne sont guère encourageantes avec une fréquentation en recul de 32%. Il faudra attendre 2025 pour retrouver un niveau d'activité conforme à celui d'avant le déclenchement de la crise sanitaire.
Explosion de la dette
L'organisation déplore des recettes et une rentabilité encore plus faibles au premier semestre que l'an dernier, ainsi qu'une reprise du trafic aérien qui génère d'importants coûts, mais des recettes faibles. « De nombreux aéroports vont à nouveau subir des pertes massives cette année », explique ACI, en rappelant que l'ensemble du secteur a perdu 12 milliards d'euros en 2020.
Pour s'en sortir, les aéroports ne peuvent que s'endetter, une dette qui a explosé avec une augmentation de 200% par rapport aux niveaux d'avant la crise. À cela s'ajoute la nécessité d'atteindre les objectifs pour la neutralité carbone, que le secteur s'est engagé à obtenir à l'horizon 2050. « Ce ne sera pas une promenade de santé », prévient ACI Europe.
Pour s'en sortir, les aéroports ne peuvent que s'endetter, une dette qui a explosé avec une augmentation de 200% par rapport aux niveaux d'avant la crise. À cela s'ajoute la nécessité d'atteindre les objectifs pour la neutralité carbone, que le secteur s'est engagé à obtenir à l'horizon 2050. « Ce ne sera pas une promenade de santé », prévient ACI Europe.
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