Une pénurie qui réduit les stocks
Depuis le début de la crise sanitaire, l'industrie automobile a subi la paralysie de sa production, et désormais elle fait face à une pénurie de semi-conducteurs qui limite sa capacité à répondre à la demande. Un client doit parfois attendre des mois, voire une année, avant de recevoir la voiture commandée ! C'est pourquoi beaucoup se tournent vers le marché de l'occasion… Mais la loi de l'offre et de la demande est telle que là aussi, les prix sont en forte augmentation.
En septembre, 490.699 voitures d'occasion ont été vendues, selon Autoscout24. Un chiffre en recul de 11,6% par rapport à septembre 2020, ce qui paraît élevé, mais c'est bien moins que sur le marché du neuf où la baisse s'est établie à 20,5% en septembre dernier (133.838 unités) ! Il s'est écoulé 3,7 voitures d'occasion pour une voiture neuve, du jamais vu dans le secteur de la seconde main automobile.
En septembre, 490.699 voitures d'occasion ont été vendues, selon Autoscout24. Un chiffre en recul de 11,6% par rapport à septembre 2020, ce qui paraît élevé, mais c'est bien moins que sur le marché du neuf où la baisse s'est établie à 20,5% en septembre dernier (133.838 unités) ! Il s'est écoulé 3,7 voitures d'occasion pour une voiture neuve, du jamais vu dans le secteur de la seconde main automobile.
Un stock qui fond à vue d'œil
Selon Éric Champarnaud, président d'Autoways, il restait encore du stock en décembre 2020, soit 500.000 véhicules d'occasion disponibles. « En août 2021, nous étions descendus à 400.000 unités, soit une diminution de 20% », explique-t-il à BFM Business. Les concessionnaires se retrouvent donc dans une situation similaire à celui du neuf : la raréfaction des modèles d'occasion, ce qui pousse à une hausse des prix.
Dans les concessions automobiles, on observe d'ailleurs un changement dans les comportements. Habituellement, il faut vendre le plus rapidement possible pour éliminer le stock. Mais désormais, ce qui compte c'est le prix du véhicule, quitte à le garder plus longtemps. Le prix d'une voiture de seconde main a grimpé de 4,1% en Ile-de-France, et de 7,7% en Bretagne selon les calculs d'Autoways.
Dans les concessions automobiles, on observe d'ailleurs un changement dans les comportements. Habituellement, il faut vendre le plus rapidement possible pour éliminer le stock. Mais désormais, ce qui compte c'est le prix du véhicule, quitte à le garder plus longtemps. Le prix d'une voiture de seconde main a grimpé de 4,1% en Ile-de-France, et de 7,7% en Bretagne selon les calculs d'Autoways.
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