Plan de relance commerciale à la SNCF

La SNCF fait partie des entreprises les plus impactées par la crise du coronavirus. Sachant que le transporteur avait déjà dû essuyer le mouvement social contre la réforme des retraites en fin d'année, le manque à gagner s'établit désormais à 4 milliards d'euros en y ajoutant les restrictions de déplacement liées à la pandémie. À date, pour les mois de juillet et d'août, le taux d'occupation des trains s'établit entre 15% et 18%. « Nous sommes loin des perspectives de remplissage de l'année précédente, où nous avions accueilli 20 millions de passagers sur juillet et août », explique le directeur marketing de SNCF Voyages, Jérôme Laffon, au Parisien. C'est la raison pour laquelle l'entreprise a mis sur pied un programme de relance commerciale : trois millions de billets à moins de 49 euros pour les TGV Inoui, OuiGo et les Intercités, sur toutes les destinations.

La SNCF a déjà vendu 100.000 billets à moins de 49 euros, ce qui représente entre le quart et le tiers de l'ensemble des billets mis en vente cet été, indique Jérôme Laffon. Mais ces promotions ne sont pas la seule mesure commerciale. Le groupe propose ainsi des rallonges aux titulaires des cartes de fidélité Liberté et Avantages qui devaient arriver à expiration entre le 17 mars, premier jour du confinement, et maintenant. La période de validité est prolongée jusqu'au 31 août 2020.

Les 4 millions de détenteurs d'une carte de fidélité bénéficient aussi d'un bon de réduction valable sur un prochain trajet : « la réduction est de 30% supplémentaires pour les cartes Avantages et de 40% supplémentaires pour Liberté », décrit le directeur marketing. De quoi pousser les voyageurs à prendre le train cet été, ce d'autant que les mesures sanitaires sont en place.

Du savon ou du gel hydroalcoolique est disponible dans les toilettes des trains, le masque est obligatoire pour les passagers, et « l'air des trains est filtré toutes les trois minutes et renouvelé toutes les neuf minutes ». En revanche, la mesure de distanciation physique qui limitait les ventes à un siège sur deux est terminée. La SNCF promet également le retour des voitures bar, ainsi que du service Junior & Compagnie de prise en charge des enfants de 6 ans et plus, au lieu des 4 ans et plus habituels.